Hiển thị 0 / 0 Sản phẩm
Sắp xếp: Mới nhất
- Mới nhất
- Cũ nhất
- Giá thấp đến cao
- Giá cao xuống thất
Hiển thị:16 Sản phẩm
- 16 Sản phẩm
- 32 Sản phẩm
- 48 Sản phẩm
- 64 Sản phẩm
Két nước ô tô, bơm nước và bơm xăng là ba bộ phận quan trọng trong hệ thống nhiên liệu và làm mát của ô tô, đóng vai trò thiết yếu cho sự vận hành trơn tru và hiệu quả của động cơ. Nhưng có lẽ, vẫn còn nhiều bác tài vẫn chưa thực sự hiểu chi tiết về ba bộ phận này. Trong bài viết này, Dragon Auto sẽ đưa đến các bạn thông tin chi tiết của ba bộ phận két nước ô tô, bơm nước và bơm xăng quan trọng này.
Két nước ô tô
Két nước ô tô là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ, có nhiệm vụ tản nhiệt lượng du thừa từ động cơ ra môi trường xung quanh. Nhờ có két nước, động cơ được duy trì ở nhiệt độ thích hợp, đảm bảo hoạt động hiệu quả, bền bỉ.
Cấu tạo của két nước ô tô
- Két nước được cấu tạo từ lõi két nước và lá tản nhiệt: Lõi két nước làm từ kim loại, thường là nhôm hoặc đồng, có khả năng dẫn nhiệt tốt. Lá tản nhiệt được làm từ kim loại mỏng, có tác dụng tăng diện tích tiếp xúc với gió, giúp tăng hiệu quả tản nhiệt.
- Két nước được thiết kế với nhiều ống dẫn nước nhỏ đan xen, giúp nước làm mát lưu thông qua lõi két nước và tiếp xúc với lá tản nhiệt.
Nguyên lý hoạt động của két nước
- Nước là mát được bơm từ bơm nước qua các ống dẫn nước trong két nước.
- Khi di chuyển, gió sẽ tổng qua lá tản nhiệt và hấp thụ lượng nhiệt từ nước làm mát.
- Nước làm mát sau khi được làm mát sẽ được chảy trở lại động cơ và tiếp tục quá trình tuần hoàn.
Có mấy loại két nước ô tô
Trên xe ô tô có hai loại két nước chính: Két nước làm mát động cơ và két nước của hệ thống làm mát nội thất.
Két nước làm mát động cơ
Két nước này nằm trong khoang động cơ và chịu trách nhiệm duy trì nhiệt độ hoạt động lý tưởng cho động cơ. Nhiệt độ cao có thể gây hại cho các bộ phận của động cơ, vì vậy việc làm mát là cực kỳ quan trọng. Két nước làm mát cho động cơ giữ cho động cơ ở nhiệt độ ổn định bằng cách lưu thông nước làm mát qua các bộ phận như đầu xi-lanh và thùng là mát. Nước làm mát sau khi làm mát động cơ sẽ trở về két nước qua hệ thống ống dẫn và bơm nước.
Két nước của hệ thống là mát nội thất
Đây thường được gọi là két nước của hệ thống làm mát nội thất hoặc két nước làm mát cabin. Két nước này chứa nước lạnh để sử dụng làm mát không khí bên trong cabin. Hệ thống điều hòa không khí trong xe được sử dụng nước lạnh từ két nước này để làm lạnh không khí trước khi thổi vào cabin, cung cấp sự thoải mái cho hành khách. Nước lạnh này thường được bơm qua các ống dẫn và làm lạnh bởi máy nén và bộ làm lạnh trước khi đưa vào hệ thống điều hòa không khí.
Két nước ô tô giá bao nhiêu
Két nước ô tô dao động từ 2 đến hơn 10 triệu đồng, tùy thuộc vào những yếu tố như: loại xe, thương hiệu, chất liệu, số lượng lõi, nhà cung cấp. Dưới đây là một số loại két nước ô tô phổ biến.
| Hãng | Két nước làm mát động cơ (VNĐ) | Két nước hệ thống làm mát nội thất (VNĐ) |
| Toyota | Từ 500.000 | Từ 1.000.000 |
| Honda | Từ 600.000 | Từ 1.200.000 |
| Huyndai | Từ 550.000 | Từ 1.100.000 |
| Mercedes-Benz | Từ 520.000 | Từ 1.050.000 |
| BMW | Từ 1.200.000 | Từ 2.000.000 |
| Ford | Từ 500.000 | Từ 1.000.000 |
Lưu ý: Đây chỉ là giá ước lượng, có thể thay đổi thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như thị trường, địa phương, loại xe. Hãy đến các đại lý hoặc trang web uy tín để mua hàng.
Dấu hiệu két nước ô tô hư hỏng
Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy két nước ô tô bị hỏng, cần được thay thế.
Nóng động cơ
Đây là dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy két nước ô tô bị hỏng. Khi két nước bị hỏng, nước làm mát không thể tản nhiệt hiệu quả, dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng cao. Nếu bạn nhìn thấy kim chỉ nhiệt động động cơ tăng cao bất thường, hãy dừng và kiểm tra xe ngay lập tức.
Rò nước
Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất của két nước hỏng hóc là việc thấy nước rò ra khỏi két hoặc dấy vết nước dưới xe sau khi bạn đỗ xe. Điều này có thể xuất phát từ các lỗ hổng hoặc vết nứt trong két nước, gây ra sự mất nước và có nguy cơ làm hỏng động cơ.
Mất nước
Nếu bạn liên tục phải thêm nước vào két nước mà không thấy dấu hiệu rò rỉ nước, có thể do két nước đang bị mất nước một cách không rõ ràng. Điều này có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho hệ thống làm mát và động cơ nếu như không khắc phục kịp thời.
Nước mất màu
Nước trong két có màu sắc khác thường có thể là dấu hiệu của sự ô nhiễm hoặc gỉ sét bên trong két. Màu nước thường trở nên nâu hoặc có vết gỉ khi bị ô nhiễm từ các hợp kim hoặc chất bẩn trong hệ thống làm mát.
Mùi khét
Có mùi hôi két từ trong két nước hoặc nước trong két có thể là dấu hiệu của vi khuẩn hoặc ô nhiễm trong nước. Điều này có thể xảy ra khi nước bị ô nhiễm bởi vi khuẩn hoặc các hóa chất trong hệ thống làm mát.
Xe hoạt động không ổn định
Khi két nước không cung cấp đủ nước làm mát cho động cơ, xe có thể bắt đầu hoạt động không ổn định hoặc quá nhiệt. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng động cơ hoạt động không mạnh mẽ, rung lắc không bình thường hoặc thậm chí gây hỏng hóc nghiêm trọng cho hệ thống làm mát hoặc động cơ.
Bơm nước ô tô
Bơm nước ô tô hay còn gọi là bơm nước làm mát, là một thành phần quan trọng trong hệ thống làm mát của ô tô. Nó có nhiệm vụ lấy nước từ két nước và đẩy nó qua các bộ phận của động cơ và bình làm mát để hút nhiệt và giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ an toàn. Bơm nước ô tô thường được điều khiển bởi động cơ thông qua một dây đai hoặc hệ thống bánh răng. Nó thường đặt trên đỉnh hoặc phía dưới động cơ, gần kết nối với két nước và đường ống nước. Điều này giúp bơm nước liên tục đẩy nước qua hệ thống làm mát để giữ cho động cơ luôn ở nhiệt độ hoạt động lý tưởng.
Cấu tạo của bơm nước
- Vỏ bơm: Là phần ngoài cùng, thường được làm bằng kim loại hoặc nhôm đúc có chức năng bảo vệ các thành phần bên trong của bơm.
- Rotor và trục động cơ: Rotor là bộ phận xoay bên trong bơm, được đặt trên trục động cơ. Khi trục động cơ quay, rotor cũng quay theo và tạo ra lực ép nước.
- Vòi đầu vào và đầu ra: Vòi nước đầu vào kết nối với két nước hoặc hệ thống cung cấp nước, trong khi vòi nước đầu ra kết nối với hệ thống làm mát của động cơ.
- Lưỡi cánh: Là bộ phận trên rotor, lưỡi cánh tạo ra lực ép nước khi quay, đẩy nước từ vòi đầu vào ra vòi đầu ra.
- Vòng đệm: Cung cấp hỗ trợ cho trục động cơ và rotor khi quay, giúp giảm ma sát và mài mòn.
- Gasket và O-ring: Là các phần cách nước chống rò rỉ, được đặt giữa các bộ phận chính của bơm để đảm bảo kín nước.
- Động cơ điều khiển: Là nguồn cung cấp năng lượng để làm quay trục động cơ và rotor thường được kết nối với hệ thống điện của xe.
Có mấy loại bơm nước ô tô
Có hai loại chính của bơm nước ô tô: bơm nước cơ khí và bơm nước điện.
Bơm nước cơ khí
Bơm nước cơ khí ô tô thường được điều khiển bởi động cơ thông qua một dây đai hoặc hệ thống bánh răng. Khi động cơ hoạt động, nó tạo ra sức mạnh để quay rotor bên trong bơm, tạo ra dòng chảy nước qua hệ thống làm mát của xe. Bơm nước cơ khí thường được sử dụng trong các động cơ đốt trong.
Bơm nước điện
Bơm nước điện ô tô hoạt động bằng cách sử dụng nguồn điện từ hệ thống của xe. Khi được kích hoạt, bơm sẽ tạo ra dòng chảy nước mà không cần sự hoạt động của động cơ. Loại bơm này thường được sử dụng trong các xe hybrid hoặc điện.
Bơm nước ô tô giá bao nhiêu
Bơm nước ô tô, tùy thuộc vào những yếu tố như: loại xe, thương hiệu, chất liệu, số lượng lõi, nhà cung cấp. Dưới đây là một số loại bơm nước ô tô phổ biến.
| Hãng | Loại bơm nước điện VNĐ | Loại bơm nước cơ khí VNĐ |
| Bosch | Từ 800.000 | Từ 700.000 |
| Denso | Từ 700.000 | Từ 600.000 |
| Valeo | Từ 600.000 | Từ 500.000 |
| GMB | Từ 500.000 | Từ 600.000 |
| Airtex | Từ 600.000 | Từ 700.000 |
| Aisin | Từ 700.000 | Từ 500.000 |
Lưu ý: Đây chỉ là giá ước lượng, có thể thay đổi thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như thị trường, địa phương, loại xe. Hãy đến các đại lý hoặc trang web uy tín để mua hàng.
Dấu hiệu bơm nước ô tô bị hỏng
Bơm nước ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ động cơ ổn định. Khi bơm nước bị hỏng, nó có thể dẫn đến nhiều vấn đề nghiêm trọng cho động cơ. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy bơm nước ô tô có thể bị hỏng:
- Dòng chảy nước yếu: Nếu bơm nước bị bỏng, nó có thể gặp khó khăn trong việc tạo ra đủ áp lực để bơm nước qua hệ thống làm mát của động cơ. Kết quả là, dòng chảy nước từ ống xả hoặc ống cung cấp nước có thể trở nên yếu hơn hoặc ngừng hoàn toàn.
- Tiếng ồn từ bơm nước: Bơm nước bị bỏng có thể gây ra tiếng ồn hoặc tiếng kêu lạ khi hoạt động. Điều này có thể do các bộ phận bên trong bị hỏng hoặc mài mòn do nhiệt độ cao.
- Nước thải ra màu sắc hoặc có mùi khét: Nếu bơm nước bị bỏng, có thể nước làm mát sẽ bị nhiệt độ cao làm thay đổi màu sắc hoặc phát ra mùi khét. Điều này có thể là dấu hiệu của sự phân hủy hoặc ôxi hóa của các bộ phận bên trong bơm nước.
- Nhiệt độ động cơ tăng cao: Khi bơm nước không hoạt động hiệu quả do bị bỏng, hệ thống làm mát sẽ không thể làm mát động cơ hiệu quả. Điều này có thể dẫn đến tăng nhiệt độ của động cơ, gây ra nguy cơ làm hỏng các bộ phận và hỏng hóc nghiêm trọng.
- Thiếu nước trong hệ thống làm mát: Nếu không còn nước trong hệ thống làm mát mặc dù chưa có dấu hiệu rò rỉ, điều này có thể là dấu hiệu của sự bỏng của bơm nước hoặc các bộ phận khác trong hệ thống.
Bơm xăng ô tô
Bơm xăng ô tô, hay còn gọi là bơm nhiên liệu, là một thiết bị quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của ô tô. Chức năng chính của bơm xăng là bơm nhiên liệu từ bình chứa nhiên liệu đến bộ phận đốt cháy của động cơ để đảm bảo nguồn nhiên liệu liên tục và đủ cho quá trình đốt cháy.
Bơm xăng thường được lắp đặt trong hoặc gần bình nhiên liệu của ô tô và hoạt động dựa trên nguyên lý hút và đẩy. Khi động cơ hoạt động, bơm xăng được kích hoạt và tạo áp suất, làm cho nhiên liệu chảy từ bình chứa xuống đường ống nhiên liệu và đến bộ lọc nhiên liệu. Sau đó, nhiên liệu được bơm vào hệ thống phun nhiên liệu hoặc bộ phận đốt cháy của động cơ để được sử dụng trong quá trình đốt cháy.
Cấu tạo của bơm xăng ô tô
- Thân bơm: Thân bơm thường là một hộp kim loại hoặc nhựa cứng, được lắp đặt gần hoặc bên trong bình nhiên liệu của ô tô. Thân bơm chứa các bộ phận bơm và các van điều chỉnh.
- Động cơ điện: Động cơ điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho bơm hoạt động. Năng lượng từ động cơ điện được chuyển đổi thành động cơ cơ học để tạo ra áp suất cần thiết để bơm nhiên liệu.
- Bộ phận bơm: Bộ phận bơm chứa cánh quạt hoặc bánh răng, được kết nối với động cơ điện. Khi động cơ hoạt động, bộ phận bơm tạo ra chuyển động quay để bơm nhiên liệu từ bình chứa đến hệ thống nhiên liệu của ô tô.
- Van kiểm soát nhiên liệu: Bơm xăng thường có các van kiểm soát nhiên liệu để điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu theo nhu cầu của động cơ. Các van này giúp đảm bảo áp suất và lưu lượng nhiên liệu đúng để đáp ứng yêu cầu của hệ thống nhiên liệu.
- Bộ lọc nhiên liệu: Một số bơm xăng có thể tích hợp bộ lọc nhiên liệu để loại bỏ bất kỳ hạt lớn hoặc cặn nhiên liệu trong bình chứa trước khi nhiên liệu được bơm vào hệ thống nhiên liệu của ô tô.
Bằng cách hoạt động này, bơm xăng đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu liên tục và đủ cho động cơ hoạt động một cách hiệu quả.
Bơm xăng ô tô giá bao nhiêu
Bơm xăng ô tô, tùy thuộc vào những yếu tố như: loại xe, thương hiệu, chất liệu, số lượng lõi, nhà cung cấp. Dưới đây là một số loại bơm xăng ô tô phổ biến.
| Loại xe | Thương hiệu | Giá VNĐ |
| Toyota Vios | Denso | Từ 1.600.000 |
| Toyota Corolla Altis | Bosch | Từ 1.800.00 |
| Ford Ranger | Delphi | Từ 2.000.000 |
| Honda Civic | Denso | Từ 1.900.000 |
| Mercedes Benz C-class | Hella | Từ 3.500.000 |
Lưu ý: Đây chỉ là giá ước lượng, có thể thay đổi thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như thị trường, địa phương, loại xe. Hãy đến các đại lý hoặc trang web uy tín để mua hàng.
Dấu hiệu bơm xăng ô tô hư hỏng
Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy bơm xăng ô tô bị hỏng:
- Khó khởi động động cơ: Nếu bơm xăng gặp vấn đề, điều này có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không đủ cho động cơ khi khởi động. Kết quả là, bạn có thể gặp khó khăn khi khởi động động cơ, đặc biệt là khi bình nhiên liệu không đầy.
- Động cơ rung lắc không đều: Nếu bơm xăng không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, điều này có thể gây ra việc động cơ rung lắc không đều hoặc mất công suất khi vận hành.
- Mất công suất và hiệu suất động cơ: Nếu bơm xăng không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, bạn có thể thấy rằng hiệu suất và công suất của động cơ giảm đi. Điều này có thể dẫn đến mất hiệu suất lái và hiệu suất tối đa của xe.
- Tiếng ồn từ phía sau xe: Khi bơm xăng hoạt động không hiệu quả hoặc bị hỏng, bạn có thể nghe thấy tiếng ồn từ phía sau của xe khi nhiên liệu được bơm từ bình nhiên liệu đến hệ thống nhiên liệu của động cơ.
- Hiệu suất kém khi tăng tốc: Nếu bơm xăng không cung cấp đủ nhiên liệu khi bạn cần tăng tốc đột ngột hoặc cần công suất lớn từ động cơ, bạn có thể cảm thấy hiệu suất kém hơn và động cơ không đáp ứng đúng cách.
- Động cơ ngừng hoạt động: Trong một số trường hợp nghiêm trọng, nếu bơm xăng hoàn toàn hỏng, động cơ có thể ngừng hoạt động do thiếu nhiên liệu hoặc cung cấp nhiên liệu không đủ.
Địa chỉ mua két nước ô tô, bơm nước, bơm xăng
Với 10 năm kinh nghiệm phân phối và cung cấp các sản phẩm két nước ô tô, bơm nước, bơm xăng của nhiều hãng, Dragon Auto luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng đảm bảo nhất, chất lượng dịch vụ tốt nhất. Hiện nay, Dragon Auto có hệ thống đại lý chính hãng tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh, bạn có thể tra cứu để tìm đại lý Dragon Auto gần nhất hoặc gọi điện đặt lịch trên website của Dragon Auto. Để biết thêm chi tiết, bạn có thể liên hệ với Dragon Auto qua thông tin liên hệ:
Hotline: 0978.020.880
Email: tgphutungoto.net@gmail.com