BMW i8: Đèn pha laser "bay màu", fan ruột khóc hết nước mắt

BMW đã tự động rút khỏi cuộc cạnh tranh sản xuất đèn pha laser với Audi dù kết quả vẫn chưa được quyết định.

Năm 2014, BMW trở thành thương hiệu đầu tiên chính thức giới thiệu đèn pha laser đến người dùng toàn cầu thông qua siêu xe BMW i8. Đối thủ cùng quê của họ, Audi, sau đó đã ra mắt R8 cũng sử dụng công nghệ đèn laser, nhưng phải chấp nhận danh tiếng là "kẻ đến sau".

Tuy nhiên, mặc dù công nghệ đèn laser vẫn chưa được tối ưu hóa sau một thập kỷ, BMW đã bất ngờ từ bỏ cuộc đua mà kết quả vẫn chưa được quyết định. Thương hiệu Đức sẽ quay lại sử dụng đèn LED phổ biến hơn trong tương lai.

Đại diện BMW, Andreas Suhrer, chia sẻ với CarSales rằng họ "không có kế hoạch tương lai" trong việc sử dụng đèn pha laser trên các sản phẩm mới. Hãng không hoàn toàn từ bỏ công nghệ này, nhưng đèn pha LED ma trận đã được ưu tiên hàng đầu.

Theo BMW, đèn pha laser có khả năng chiếu xa rất tốt, nhưng thế hệ đèn pha LED ma trận mới lại có khả năng chiếu rộng tốt hơn. Bên cạnh đó, khả năng chiếu xa của đèn LED cũng đã gần như đạt đến khả năng của đèn laser.

Tất nhiên, đèn laser cũng có một số ưu điểm khác như kích thước cụm đèn có thể được thu nhỏ, giúp thiết kế linh hoạt hơn. Ngoài ra, đèn này tỏa nhiệt ít hơn các công nghệ khác và tiêu thụ năng lượng hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, chi phí có thể là yếu tố khiến BMW không mặn mà phát triển tiếp đèn laser. Ngoài khoản đầu tư cần thiết để hoàn thiện công nghệ này, BMW còn phải xem xét liệu có bao nhiêu khách hàng sẵn sàng chi một khoản tiền không nhỏ để nâng cấp từ đèn pha thường sang đèn laser.

Cuối cùng, thương hiệu xứ Bavaria có nhiều khoản cần đầu tư để hoàn thiện hơn trong mảng công nghệ đèn thay vì một công nghệ mới như laser. Đèn pha thích ứng thông minh, có khả năng tự động ngắt một số bóng đèn để tránh gây chói mắt người đối diện, là một trong những công nghệ mà BMW đang tập trung phát triển. Đây từng là điểm mạnh của đèn laser, nhưng hiện tại, đèn LED cũng đã đủ tiên tiến để có khả năng chiếu sáng tinh vi như vậy.