BMW X3 M Sẽ Không Có Phiên Bản Hiệu Suất Cao: Chuyển Hướng Sang iX3 M Chạy Điện

Trong khi người hâm mộ đang háo hức chờ đợi phiên bản hiệu suất cao BMW X3 M thế hệ mới, nhà sản xuất ô tô Đức bất ngờ thay đổi kế hoạch, hủy bỏ việc phát triển động cơ đốt trong cho phiên bản này.

Đây là những thông số ấn tượng cho một chiếc SUV thể thao nặng 2.057 kg. Theo BMW, X3 M50 xDrive có khả năng tăng tốc từ 0-97 km/h trong 4,4 giây. Dù vậy, những chỉ số này vẫn chưa thể so sánh với hiệu suất của BMW X3 M thế hệ trước, vốn sử dụng động cơ đặc trưng của bộ phận M.

Theo thông tin từ BMWBLOG, nhà sản xuất ô tô Đức đã quyết định hủy bỏ kế hoạch phát triển X3 M thế hệ mới (G97) với động cơ đốt trong. Thay vào đó, BMW sẽ dồn lực phát triển một phiên bản hoàn toàn chạy điện mang tên iX3 M.

Nguồn tin này cho biết rằng, "doanh số là yếu tố quan trọng hàng đầu" và "các hãng xe đang chạy đua để giới thiệu xe điện".

Mặc dù khó tin rằng doanh số của M3 lại vượt qua X3 M trong vài năm qua, nhưng việc BMW ưu tiên phát triển iX3 M là điều dễ hiểu. BMW không chỉ có thể bán mẫu xe điện này với giá cao hơn mà còn có thể tăng cường doanh số cho các phiên bản iX3 cấp thấp hơn.

Cần nhớ rằng các mẫu xe M trang bị động cơ S58 (dựa trên B58) hiện không hỗ trợ công nghệ hybrid nhẹ. Với các quy định về khí thải và tiêu hao nhiên liệu ngày càng khắt khe, việc BMW cắt giảm các dòng xe sử dụng động cơ S58 là hoàn toàn hợp lý.

BMWBLOG cho biết thêm: "Các dự án thường mất nhiều năm để hoàn thành, vì vậy có thể G97 đã bị tạm dừng." Tuy nhiên, cụm từ "có thể" cho thấy vẫn còn chút hy vọng cho BMW X3 M thế hệ mới. Cho đến nay, BMW vẫn chưa xác nhận hoặc phủ nhận thông tin về việc khai tử X3 M.

BMW X3 M và X3 M Competition với hiệu suất cao hơn đã ra mắt vào tháng 2/2019, với tên mã nội bộ lần lượt là F97 và F98. Khác với bộ tăng áp cuộn kép trên động cơ B58 của X3 M40i và X4 M40i, động cơ S58 sử dụng bộ tăng áp cuộn đơn. Cả hai phiên bản M Performance và M đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp do ZF sản xuất.

BMW X3 M có công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm. Trong khi đó, BMW X3 M Competition mạnh mẽ hơn với 503 mã lực và 650 Nm, tương đương với M3 Competition. Khi được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, công suất tối đa của X3 M Competition tăng lên 523 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại vẫn giữ nguyên.

Về BMW iX3 M, mẫu xe điện này dự kiến sẽ mang tên mã ZA5 thay vì NA5 như M60 xDrive. Dựa trên nền tảng Neue Klasse, iX3 M có khả năng được trang bị từ 2 đến 4 mô-tơ điện. Theo Frank Weber - Giám đốc kỹ thuật và nghiên cứu & phát triển của BMW, nền tảng Neue Klasse hỗ trợ công suất lên tới 1 megawatt (tương đương 1.341 mã lực).