BYD Seal "Lên Ngôi": Phiên Bản Mới Mạnh Mẽ Hơn 400 Mã Lực, Bứt Phá Giới Hạn

BYD Seal dự kiến sẽ là một trong những mẫu xe đầu tiên của hãng xe Trung Quốc được đưa vào thị trường Việt Nam trong thời gian tới, cùng với Atto 3 và Dolphin.

Hiện vẫn chưa rõ liệu phiên bản mới của các mẫu xe này có được nhập về trong tương lai hay không.

Kể từ triển lãm ô tô Bắc Kinh, mẫu xe này đã thu hút sự chú ý nhờ sự xuất hiện của mẫu concept BYD Ocean-M. Hình ảnh và thông tin chi tiết từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) của Trung Quốc cho thấy, phiên bản thương mại của Ocean-M được gọi là BYD Seal X.

Tuy nhiên, chữ "X" này có thể không mang hàm ý chỉ dáng SUV như loạt xe của Lexus (LX, GX…), mà rất có thể chỉ là chữ cái mang tính "giữ chỗ", bởi BYD Seal X vẫn là một mẫu hatchback. Ngoài ra, các tên gọi Seal 06GT, Seal MINI và Seal 05EV cũng xuất hiện trên tờ khai.

Dù tên gọi là gì, BYD Seal X đã loại bỏ khá nhiều yếu tố thiết kế tương lai từ bản concept.

BYD Seal X vẫn giữ cặp đèn pha góc cạnh gần giống với mẫu concept. Tuy nhiên, các khe hút gió ấn tượng trên Ocean-M đã bị loại bỏ và cánh gió cũng không còn.

Về cơ bản, các chi tiết trên BYD Seal X đã được đơn giản hóa so với bản concept.

Tuy nhiên, BYD Seal X vẫn có một vài đặc điểm cá tính. Ở phía trước, đèn pha thanh mảnh có thiết kế hình lưỡi liềm, phần dưới có thiết kế giống răng nanh. Mặt trước được trang bị hệ thống lidar.

Kích thước tổng thể của BYD Seal X là 4.630 x 1.880 x 1.490 mm, với chiều dài cơ sở là 2.820 mm. Kích thước này ngắn hơn, rộng hơn và cao hơn so với Toyota Camry (4.885 x 1.840 x 1.445 mm). Xe có 4 bộ mâm thiết kế khác nhau với kích thước 18 inch và 19 inch, thông số lốp là 225/50.

BYD Seal X có hai tùy chọn động cơ. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị một động cơ điện phía sau, công suất 215 mã lực.

Phiên bản cao cấp hơn có hai mô-tơ điện với tổng công suất 416 mã lực, đạt tốc độ tối đa 200 km/h, và có cả tùy chọn hệ dẫn động cầu sau lẫn dẫn động bốn bánh.

Cả hai phiên bản đều sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai do FinDreams của BYD cung cấp, có mật độ năng lượng cao hơn 25% so với thế hệ trước.

Theo thông tin trước đây, pin Blade thế hệ thứ hai có thể cho phép xe đi được tới 1.000 km sau mỗi lần sạc đầy.

Dù chưa rõ liệu con số này có áp dụng cho BYD Seal X hay không, ít nhất có thể kỳ vọng tầm vận hành của xe sẽ vượt trội hơn so với các phiên bản hiện tại.

Đối với mẫu xe sắp ra mắt tại Việt Nam, cấu hình pin cao nhất là 82,56 kWh, cho phép di chuyển khoảng 700 km.

Thông tin chi tiết về hệ truyền động hiện chưa được tiết lộ thêm.

Theo thông tin từ một đại diện đại lý BYD phía Nam, hãng xe Trung Quốc này đã bắt đầu nhận đặt cọc trước cho ba mẫu xe gồm Atto 3, Seal và Dolphin.

Mức cọc cho ba mẫu xe này lần lượt là 30 triệu, 50 triệu và 20 triệu đồng. Dự kiến, các mẫu xe này sẽ ra mắt vào khoảng tháng 6-7/2024.

Dù có nhiều biến thể khác nhau, BYD Seal nhập khẩu vào Việt Nam sẽ chỉ có phiên bản động cơ điện, không phải phiên bản hybrid như một số tin đồn trước đây.

Mẫu xe này có kích thước tương đương với các sedan hạng D như Toyota Camry và Mazda6. Đây là phân khúc sedan khá kén khách, có doanh số thấp hơn so với các nhóm hạng B và C.

Để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin nào! Truy cập Dragon Auto ngay!