Chất Lượng Tụt Giảm? Nhân Viên Bị Tesla Sa Thải Nói Gì Về Supercharger?

Tesla Sa Thải Quy Mô Lớn, Mạng Sạc Siêu Tốc Bị Ảnh Hưởng?

John, một trong số những cựu nhân viên Tesla đã được xác minh đã nói chuyện với InsideEVs về trải nghiệm của họ trong tuần này, cho biết: “Chúng tôi đang nghĩ rằng chúng tôi thực sự sẽ có rất nhiều dịch vụ cần thực hiện. Rồi bỗng nhiên chuyện này xảy ra."

“Đây sẽ là đợt sa thải nhiều đợt khiến John và ước tính khoảng 20.000 nhân viên Tesla khác mất việc trong tháng qua”.

Chỉ riêng trong tuần này, những lần sa thải đó bao gồm hầu hết, nếu không phải tất cả, nhóm phát triển và phục vụ mạng lưới Supercharger của Tesla — hệ thống bộ sạc EV công cộng nhanh và rộng lớn được đánh giá cao.

Động thái này diễn ra khi Tesla dường như đang chuyển hướng khỏi những chiếc xe mới và hệ sinh thái hỗ trợ của chúng để tập trung vào AI và robotaxis.

Tesla Sa Thải Nhân Viên, Mạng Sạc Siêu Tốc Supercharger Có Bị Ảnh Hưởng?

Nhiều nhân viên cũ của Tesla, được giấu tên vì lo ngại bị trả thù hoặc kiện tụng, đã chia sẻ với InsideEVs về môi trường làm việc căng thẳng và bận rộn tại Tesla, đặc biệt trong mảng bảo trì và sửa chữa trạm sạc Supercharger. Giờ đây, với việc đội ngũ nhân sự giảm mạnh, họ lo ngại về chất lượng và độ tin cậy vốn là ưu điểm của mạng lưới sạc này.

"Đó là câu hỏi trị giá hàng tỷ đô la", Angelo, một nhân viên cũ khác của Tesla (được giấu tên) từng tham gia vào nhóm phân tích và sửa chữa sự cố trạm sạc Supercharger, cho biết.

"Chúng tôi thậm chí không thể theo kịp khối lượng công việc. Và giờ thì mạng lưới còn mở rộng hơn", anh nói. "Số người dùng cũng tăng. Sẽ có rất nhiều vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra".

John, một nhân viên khác cũng bị sa thải, đồng tình với lo ngại này. "Tôi nghe nói vẫn còn một số nhân viên nhưng họ sẽ phải gánh vác khối lượng công việc rất lớn", anh nói. Và đối với những nhân viên còn lại, "họ cũng đang lo lắng và bất an về vị trí của mình".

Với hơn 50.000 trạm sạc Supercharger, Tesla tự hào sở hữu mạng lưới sạc nhanh xe điện lớn nhất thế giới.

Năm ngoái, Tesla cho biết trung bình một trạm Supercharger được sử dụng khoảng 320 lần mỗi tuần. Con số này chắc chắn sẽ tiếp tục tăng lên khi các bộ chuyển đổi Magic Dock cho phép bất kỳ xe điện nào cũng có thể sạc tại đây, và sắp tới xe của Ford, Rivian và các hãng khác cũng sẽ sử dụng mạng lưới này.

"Theo ý kiến cá nhân của tôi, chất lượng dịch vụ sẽ giảm sút", Angelo nói. "Khách hàng sẽ phải đợi khắc phục sự cố lâu hơn so với trước đây".

"Đừng hiểu lầm, chúng tôi vẫn có một đội ngũ tuyệt vời phụ trách mảng năng lượng", anh nói. "Nhưng rất nhiều vấn đề được giải quyết từ xa. Khối lượng công việc cần thiết vượt xa" số nhân viên còn lại, anh nói thêm.

"Chỉ hai tuần trước, họ còn nói trong cuộc họp rằng sạc là một trong những điều quan trọng nhất", Angelo chia sẻ thêm. “Sau đó họ lại hành động thế này. Chắc chúng tôi không quan trọng đến vậy.”

Tesla Im Lặng: Nhân Viên Bị Sa Thải Băn Khoăn Về Tương Lai Mạng Sạc

Angelo cho biết anh nhận được cuộc gọi từ đồng nghiệp thông báo họ bị khóa máy tính, sau đó mới biết về đợt sa thải qua bài báo trên Electrek. Kể từ đó, Tesla gần như "im lặng hoàn toàn", không thông tin gì về việc những nhân viên bị sa thải có được nhận trợ cấp thôi việc hay không.

"Không có thông tin gì từ cấp trên," anh nói. "Không ai biết gì cả. Ngay cả một số lãnh đạo cấp cao bị ảnh hưởng cũng không hay biết gì."

Mặc dù vậy, Angelo và John đều cho biết họ trân trọng khoảng thời gian làm việc tại Tesla và tự hào về mạng lưới sạc đáng tin cậy mà họ đã góp phần xây dựng và duy trì.

Tuy nhiên, John ví việc làm việc ở Tesla như một mối quan hệ tình cảm tồi tệ. "Bạn đã cống hiến hết mình, trung thành với công ty, rồi đột nhiên bị cho nghỉ việc," anh nói. "Bạn phải tiếp tục bước  tiến, nhưng đồng thời cũng cảm thấy tổn thương."

Hơn hết, cả hai đều lo lắng về tương lai của mạng lưới sạc mà rất nhiều người hiện đang phụ thuộc, bao gồm cả John, một chủ sở hữu Tesla.

Hãy ghé thăm Dragon Auto nếu bạn cần tìm hiểu về phụ tùng ô tô!