Mazda tụt hạng trong Top 10 thương hiệu xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2024

Trong nửa đầu năm 2024, Mazda đã tụt xuống vị trí thứ 7 với 12.679 xe được bán ra tại Việt Nam, giảm hai bậc so với cùng kỳ năm trước.

Trong 6 tháng đầu năm 2024, Mazda Việt Nam đã bán được 12.679 xe, giảm 10% so với cùng kỳ năm trước khi đạt doanh số 14.089 xe. Do đó, Mazda đã tụt xuống vị trí thứ 7 trên thị trường, trong khi nửa đầu năm 2023 và cuối năm ngoái, Mazda vẫn giữ vị trí thứ 5.

Dù không phải là thương hiệu có doanh số giảm mạnh nhất trong nửa đầu năm 2024, biên độ giảm của Mazda chỉ là 10%, thấp hơn so với các thương hiệu đứng đầu. Cụ thể, Toyota giảm 16%, Hyundai giảm 16,6%, và Kia giảm 18,8%.

Trong năm 2024, Mazda vẫn duy trì 8 mẫu xe trong dòng sản phẩm của mình. Tuy nhiên, doanh số chủ yếu dựa vào mẫu crossover cỡ C, CX-5, chiếm tới 42% tổng doanh số của thương hiệu Nhật Bản, trong khi 7 mẫu xe còn lại chia nhau 58%. Điều này cho thấy Mazda đang phụ thuộc rất nhiều vào dòng xe CX-5 để duy trì doanh số.

Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm, Mazda đã giao 5.270 chiếc CX-5 đến tay khách hàng, giảm nhẹ so với con số 5.423 xe của năm trước. CX-5 là mẫu xe duy nhất của Mazda lọt vào top 10 xe bán chạy nhất trong 2 năm qua. Trước đây, Mazda3 cũng góp mặt trong danh sách này, nhưng sự thịnh hành của xe gầm cao đã khiến Mazda3 và các mẫu sedan cỡ C mất đi chỗ đứng trong top 10.

"Át chủ bài" CX-5 đã duy trì vị trí bán chạy nhất trong phân khúc xe gầm cao cỡ C trong nhiều năm. Mẫu xe này hội tụ đầy đủ những yêu cầu của khách hàng đối với một chiếc xe gầm cao, hướng đến phục vụ gia đình như giá cả hợp lý, thiết kế thu hút, và trang bị đầy đủ các tính năng an toàn.

Vào nửa cuối năm 2023, Thaco đã ra mắt bản nâng cấp nhẹ của CX-5, tinh chỉnh về ngoại hình và bổ sung tính năng an toàn. Đây cũng là mẫu xe Mazda duy nhất được Thaco ra mắt bản nâng cấp trong năm 2023.

Ở phần còn lại của thương hiệu, Mazda2 và Mazda3 có doanh số gần tương đương nhau, mỗi mẫu đạt trên 2.000 xe. Trong đó, doanh số của Mazda2 giảm, còn Mazda3 tăng so với nửa đầu năm 2023. Hai mẫu xe này đóng góp 35% tổng doanh số của Mazda, tăng nhẹ so với mức 33% của cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn chung, Mazda3 vẫn là lựa chọn an toàn cho những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc sedan cỡ vừa. Mazda3 và Kia K3 (cũng do Thaco lắp ráp) là những mẫu sedan cỡ C bán chạy nhất từ năm 2023 đến nay. Điều này trái ngược với Mazda2 ở phân khúc sedan cỡ B, khi mẫu xe này thường nằm ở các vị trí giữa bảng xếp hạng. Mazda2 là mẫu xe nhập khẩu, do đó không được hưởng ưu đãi về lệ phí trước bạ trong những năm qua.

Crossover CX-8 và CX-3 xếp hạng 4 và 5, với doanh số gần như tương đương nhau là hơn 1.000 chiếc trong 6 tháng đầu năm. Trong khi CX-8 giảm nhẹ thì CX-3 lại tăng nhẹ.

CX-8 thuộc phân khúc xe gầm cao cỡ D. Trong phân khúc này, mẫu crossover của Mazda ổn định ở vị trí giữa, đây là "sân chơi chính" của Ford Everest và Hyundai Santa Fe.

Cuối cùng, crossover CX-30 và sedan Mazda6 là hai mẫu xe ít khách nhất trong nửa đầu 2024. CX-30 chỉ bán ra 670 chiếc, còn Mazda6 là 237 chiếc. Bán tải BT-50 ghi nhận mức doanh số 5 chiếc vào tháng 1, những tháng sau không bán được xe nào, và Thaco đã dừng bán mẫu xe này.

CX-3 và CX-30 được nhập khẩu nguyên chiếc. Thị trường ở phân khúc này chật chội với nhiều đối thủ đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản, được các hãng ưu tiên ra mắt sản phẩm mới hoặc cập nhật phiên bản mới. CX-3 và CX-30 ra mắt lần đầu vào 2021, do đó không có nhiều lợi thế về trang bị cũng như ngoại hình so với các mẫu xe mới xuất hiện, như Mitsubishi Xforce, Toyota Corolla Cross hay Hyundai Creta, vốn là những cái tên nhiều lần đứng đầu bảng xếp hạng crossover cỡ nhỏ.

Sedan cỡ D Mazda6 không thể cạnh tranh với đối thủ Toyota Camry. Bên cạnh đó, doanh số giảm mạnh qua từng năm của Mazda6 nói riêng và sedan cỡ D nói chung đã cho thấy sự chuyển dịch thị hiếu khách hàng, với sự thoái trào của các xe sedan, thay vào đó là các mẫu xe gầm cao giá rẻ đến trung bình.