Mercedes-Benz hủy bỏ nền tảng thế hệ tiếp theo cho EQS, EQE EV

Doanh số bán hàng kém của thế hệ xe điện cao cấp hiện tại đã khiến nhà sản xuất ô tô Đức phải cắt giảm đầu tư.

Theo thông tin từ tờ Handelsblatt của Đức, Mercedes-Benz đã hủy bỏ nền tảng thế hệ tiếp theo, được thiết kế dành riêng cho các dòng xe kế nhiệm EQS và EQE, do doanh số bán hàng kém của các mẫu xe hiện tại.

Nền tảng mới, được đặt tên là MB.EA Large, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2028. Việc hủy bỏ dự án này sẽ giúp Mercedes-Benz tiết kiệm được khoảng từ 4,3 tỷ đến 6,5 tỷ USD chi phí phát triển và tái cấu trúc, theo thông tin từ bốn nguồn tin nội bộ.

Năm ngoái, Mercedes-Benz đã bán được tổng cộng 43.202 xe điện tại Hoa Kỳ, tăng 248% so với năm 2022. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa thực sự ấn tượng. Rivian, một công ty khởi nghiệp còn khá mới, đã vượt qua Mercedes-Benz khi giao được hơn 50.000 xe điện trong năm ngoái (bao gồm cả phân khúc xe thương mại).

Hơn nữa, trong quý đầu năm nay đã đưa ra một mức giảm 4.5% trong doanh số bán hàng trên thị trường Mỹ của Mercedes-Benz so với cùng kỳ năm ngoái, dẫn đến chỉ có 8,336 đơn vị được bán ra.

Nền tảng MB.EA Large là một trong hai nền tảng của MB.EA, nền tảng còn lại là MB.EA Medium, đang trong quá trình phát triển và sẽ được sử dụng cho dòng xe sedan và SUV EQC thế hệ tiếp theo. Hoặc dòng xe C-Class với Công nghệ EQ, khi công ty gần đây đã thay đổi cấu trúc đặt tên cho các xe chạy bằng pin.

Nói vậy, những người kế nhiệm của các mẫu xe điện hiện tại EQS và EQE, bao gồm cả sedan và SUV, vẫn còn rất nhiều cơ hội, mặc dù trên phiên bản nâng cấp của nền tảng EVA2 hiện đang được sử dụng cho các mẫu xe điện cao cấp của công ty.

Kiến trúc sạc 400 volt sẽ được nâng cấp lên hệ thống 800V trên các mẫu EQE và EQS sắp tới. Các ô điện cũng sẽ cung cấp năng lượng hơn so với các mẫu hiện tại, và các động cơ điện sẽ được thay thế bằng các đơn vị hiệu suất cao hơn.

Các nền tảng khác của Mercedes-Benz vẫn đang trong quá trình phát triển bao gồm nền tảng MMA, được thiết kế cho cả các mô hình nhỏ gọn chạy bằng điện và đốt trong như CLA, GLA và GLB, MB.AMG cho các mô hình xe thể thao và MB.Van cho các phương tiện thương mại.

Thay đổi mới nhất trong kế hoạch xe điện của công ty Đức đến sau khi hoãn mục tiêu đạt được 50% cổ phần xe điện từ năm 2025 đến năm 2030. Mercedes-Benz cũng rút lại kế hoạch bán chỉ xe điện vào năm 2030 ở một số thị trường.

Để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin nào! Truy cập Dragon Auto ngay!