Omoda & Jaecoo: Tham vọng Top 5 Việt Nam - Bệ đỡ nào cho cú hích ngoạn mục?

Với danh hiệu "thương hiệu ô tô toàn cầu tăng trưởng nhanh nhất thế giới", Omoda & Jaecoo đặt mục tiêu lọt vào top 5 doanh số bán xe tại Việt Nam trước năm 2028, với mạng lưới đại lý 3S đạt tới 20 điểm.

Dự kiến trong 2 quý cuối năm 2024, Omoda & Jaecoo sẽ chính thức ra mắt thương hiệu tại Việt Nam và mở bán các sản phẩm đầu tiên là Omoda C5 và Jaecoo J7. Đây là màn chào sân có thời gian tìm hiểu thị trường lâu nhất, kéo dài gần 3 năm.

Trước đó, vào đầu tháng 4 vừa qua, Omoda & Jaecoo đã thành lập liên doanh với Geleximco tại Việt Nam để xây dựng nhà máy mới, với mục tiêu sản xuất khoảng 200.000 xe mỗi năm và lọt vào top 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam trong giai đoạn 2024 - 2028.

Ngoài ra, Omoda & Jaecoo cũng đã vạch ra kế hoạch khai trương 20 đại lý 3S theo tiêu chuẩn quốc tế ngay trong năm 2024. Vậy điều gì khiến thương hiệu này tự tin đến vậy?

Sức mạnh chính của Omoda & Jaecoo đến từ tập đoàn mẹ Chery, một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nổi bật với việc trở thành công ty đầu tiên từ Trung Quốc xâm nhập vào thị trường Châu Âu.

Xét về doanh số, Chery đã giữ vững danh hiệu xuất khẩu ô tô số 1 của Trung Quốc liên tục trong 22 năm. Trong năm 2023, Chery ghi nhận sản lượng gần 2 triệu xe, trong đó gần 1 triệu chiếc được xuất khẩu.

Tập đoàn này hiện có 80.000 nhân viên, bao gồm 20.000 chuyên gia nghiên cứu và phát triển (R&D), cùng với 5 trung tâm R&D và hơn 300 phòng nghiên cứu và thử nghiệm trên toàn cầu.

Chery đang đầu tư vào 13 công nghệ cốt lõi, bao gồm nền tảng xe, lái xe thông minh và điện khí hóa. Bên cạnh Omoda & Jaecoo, Chery còn sở hữu một danh mục thương hiệu đa dạng từ cao cấp đến bình dân, bao gồm các thương hiệu Exceed, Chery, Icar và Jettour.

Chery và Jaguar Land Rover (JLR) bắt đầu ký kết hợp tác từ năm 2012. Sau 12 năm, quan hệ hợp tác giữa hai bên đã mở ra nhiều cơ hội lớn trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện cao cấp.

Trong buổi phỏng vấn gần nhất, Chủ tịch Yin Tongyao của Chery xác nhận rằng Jaguar Land Rover (JLR) sẽ sử dụng khung gầm của Chery để thiết kế cho những mẫu xe hybrid và thuần điện sắp tới. Cụ thể, các mẫu xe mới từ thương hiệu Anh Quốc sẽ được trang bị khung gầm M3X và E0X, mà Chery hiện đang sử dụng cho các sản phẩm như Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX và Chery Tiggo 9.

Nền tảng khung gầm M3X có khả năng kết hợp với hệ thống hybrid DHT của Chery, bao gồm một động cơ xăng kết hợp với hai mô-tơ điện thông qua hộp số 3DHT165. Đây là hộp số đầu tiên trên thế giới sử dụng đồng thời hai mô-tơ điện.

Nền tảng E0X của Chery sử dụng công nghệ sạc điện áp cao 800V, với mức tiêu thụ năng lượng 12 kWh/100 km, và được trang bị công nghệ hỗ trợ lái hiện đại. E0X cũng có thể được trang bị hệ thống treo khí nén và là nền tảng khung gầm cao cấp phù hợp với các xe thuần điện và EREV.

Trước đó, Jaguar đã thông báo rằng, trước khi năm nay kết thúc, hãng sẽ ngừng sản xuất toàn bộ đội hình hiện tại, trừ mẫu F-Pace. Định hướng mới của Jaguar là chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe siêu sang thuần điện. Do đó, chúng ta sẽ sớm thấy những mẫu xe mới của Jaguar sử dụng khung gầm của tập đoàn Chery.

Tại sự kiện gặp mặt báo chí hồi tháng 6, Giám đốc kinh doanh Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố lộ trình phát triển của hãng, chia thành 3 giai đoạn cụ thể.

Giai đoạn 1 (2024-2025)

Trong giai đoạn này, Omoda & Jaecoo sẽ phân phối 4 mẫu xe, bao gồm: Omoda C5 (bản xăng), Omoda E5 (thuần điện), và bộ đôi Jaecoo J7/J7 PHEV. Tất cả các mẫu xe này sẽ được nhập khẩu từ Indonesia. Đồng thời, hãng cũng sẽ mở hơn 30 đại lý và showroom tại Việt Nam, với mục tiêu đạt được thị phần 3%, tương đương khoảng 1.100 xe như báo cáo của VAMA. Trong năm 2025, Omoda & Jaecoo sẽ bổ sung thêm 15 đại lý đạt tiêu chuẩn 3S và có 16 đại lý đang trong quá trình đánh giá để đạt tiêu chuẩn này.

Giai đoạn 2 (2026-2027)

Omoda & Jaecoo sẽ chuyển sang lắp ráp xe trong nước và bổ sung thêm Jaecoo J8/J8 PHEV vào dải sản phẩm. Doanh số dự kiến sẽ đạt 6% tổng thị trường, tương đương khoảng 2.500 xe (dựa trên tình hình kinh doanh năm 2023). Mục tiêu của hãng là lọt vào top 8 thị trường ô tô tại Việt Nam, với số lượng đại lý tăng lên 50.

Giai đoạn 3 (2028 trở đi)

Omoda & Jaecoo sẽ tiếp tục mở rộng thị trường bằng cách giới thiệu thêm mẫu Omoda C3/E3 và Jaecoo J6/J6 PHEV. Mục tiêu của hãng là đạt được 10% thị phần và lọt vào top 5 về doanh số bán hàng. Số lượng đại lý và showroom dự kiến sẽ vượt qua con số 100.

Để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này, Omoda & Jaecoo cần vượt qua các đối thủ như Mazda, đứng top 5 trong năm 2023 với doanh số 35.632 chiếc; Honda và Isuzu, đứng top 8 và top 10 với doanh số lần lượt là 23.802 và 8.671 chiếc.

Nếu kế hoạch này thành hiện thực, Omoda & Jaecoo sẽ trở thành một trong những hãng xe phát triển nhanh nhất tại Việt Nam không chỉ về số lượng xe bán ra mà còn về hệ thống đại lý toàn quốc.