Suzuki sắp trình làng "chiến binh" thể thao mới: Nhỏ gọn, cá tính, thừa kế sức mạnh từ Yaris

Huyền thoại Suzuki Cappuccino tái sinh: Hợp tác Toyota - Daihatsu mang đến "bom tấn" thể thao mới.

Suzuki Cappuccino hứa hẹn sẽ được hồi sinh sau 26 năm vắng bóng. Dự án "tái sinh" huyền thoại này được cho là có sự góp sức của hai "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản - Toyota và Daihatsu.

Tuy nhiên, theo một số nguồn tin từ Nhật Bản, mẫu xe mới sẽ có nhiều thay đổi so với phiên bản gốc. Thay vì động cơ tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 657 cc, và dẫn động cầu sau như trước đây, Suzuki Cappuccino 2027 được cho là sẽ sử dụng động cơ tăng áp 1.3L, 3 xi-lanh, dẫn động cầu trước.

Tạp chí Best Car của Nhật Bản trích dẫn nguồn tin nội bộ cho biết động cơ này sẽ tương tự như động cơ sử dụng trong thế hệ Toyota Starlet tiếp theo.

Mẫu xe này được cho là sẽ tập trung vào đường đua, cạnh tranh trong phân khúc Rally 4 cùng với Renault Clio và Ford Fiesta. Động cơ 3 xi-lanh 1.3L của Starlet dự kiến sẽ được phát triển từ động cơ tăng áp 1.6L của GR Yaris và GR Corolla, nhưng được thu nhỏ và giới hạn công suất khoảng 150 mã lực.

Việc Suzuki Cappuccino sử dụng chung động cơ với Toyota Starlet được cho là nhằm giảm thiểu chi phí phát triển động cơ mới của Toyota. Khối động cơ tăng áp 1.3L này cũng có thể được sử dụng cho một mẫu xe thể thao mới của Toyota và một phiên bản mới của Daihatsu Copen.

Suzuki Cappuccino mới được đồn đại có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.000 mm x 1.700 mm x 1.230 mm, với chiều dài cơ sở 2.480 mm. Là một mẫu xe mui trần hai chỗ ngồi, kích thước nhỏ gọn của nó cũng hứa hẹn một trọng lượng nhẹ, chỉ khoảng 1.100 kg. Những người đam mê xe hơi sẽ rất vui khi biết rằng Suzuki dự định cung cấp cho mẫu xe này tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp.

Tuy nhiên, giống như những thông tin khác từ Best Car, chúng ta nên chờ đợi thông báo chính thức từ hãng xe Nhật Bản. Nếu Suzuki Cappuccino thực sự được "hồi sinh", mẫu xe này có thể sẽ được bán ra thị trường vào năm 2027. Suzuki Cappuccino phiên bản gốc được sản xuất từ năm 1991 đến năm 1998 và được bán như một mẫu xe Kei car tại Nhật Bản.\

Vì là xe Kei car, Cappuccino chỉ được trang bị động cơ 657 cc. Xe có hai tùy chọn hộp số: số sàn 5 cấp hoặc tự động 3 cấp. Phiên bản mạnh mẽ nhất của Suzuki Cappuccino chỉ đạt 63 mã lực, đồng nghĩa với việc mẫu xe mới có thể có sức mạnh gấp gần 3 lần.