VinFast VF Wild: Lộ diện những chi tiết độc đáo, liệu sẽ xuất hiện trên bản thương mại?

Hoàng An CiCi Tác giả Hoàng An CiCi 18/07/2024 11 phút đọc

Dòng người đổ xô đến xem VinFast VF Wild, cho thấy định hướng "lấn sân" sang phân khúc xe bán tải điện của VinFast

Sau khi gây ấn tượng mạnh tại các triển lãm quốc tế, VinFast VF Wild tiếp tục thu hút đông đảo người xem khi được trưng bày tại trung tâm thương mại Vinhomes Ocean Park Hà Nội.

VinFast VF Wild

Mẫu xe bán tải điện này nổi bật với thiết kế cực kỳ bắt mắt và mang đậm dấu ấn khác biệt, thể hiện sự cao cấp hơn hẳn so với những mẫu xe bán tải thông thường vốn tập trung vào chức năng chở hàng.

Từng chi tiết trên VF Wild đều được trau chuốt tỉ mỉ, toát lên sự tinh tế và đẳng cấp. Từ bộ khung gầm cứng cáp, hệ thống đèn LED hiện đại đến vòm bánh xe cơ bắp, tất cả đều góp phần tạo nên một tổng thể hoàn chỉnh, thu hút mọi ánh nhìn.

VinFast VF Wild

Thiết kế vuông vức, hầm hố của đầu xe VinFast VF Wild mang đến cảm giác mạnh mẽ, khỏe khoắn, thu hút mọi ánh nhìn. Điểm nhấn chính là dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của VinFast, trải dài ngang đầu xe cùng hai đèn nhỏ phía dưới. Tuy nhiên, khả năng chiếu sáng của cụm đèn này lại khiến nhiều người đặt dấu hỏi.

Hiện tại, bản trưng bày tại Ocean Park chỉ sử dụng mô hình giả lập hình dáng đèn, khiến việc đánh giá khả năng chiếu sáng thực tế càng thêm khó khăn.

VinFast VF Wild

Cụm vuông vắn gồ lên trên nắp capo cũng là chủ đề bàn tán sôi nổi. Nhiều người dự đoán đây sẽ là vị trí cho cốp để đồ lớn phía trước trong tương lai. Tuy nhiên, giả thuyết này vẫn chưa được VinFast xác nhận và có thể chỉ là chi tiết để tăng tính thẩm mỹ cho bản concept.

Phần đuôi xe VinFast VF Wild kết hợp liền mạch thiết kế ấn tượng với các yếu tố chức năng, tạo nên một thẩm mỹ thống nhất và ấn tượng. Dải LED độc đáo, bậc thang cốp sau tiện dụng và các hốc chân được đặt đúng vị trí đều góp phần tạo nên sức hấp dẫn và tính linh hoạt tổng thể của xe.

VinFast VF Wild

Khác biệt với những mẫu xe bán tải thông thường sử dụng trụ B để đảm bảo độ cứng cáp, VF Wild sở hữu thiết kế không trụ B, tạo nên một tổng thể liền mạch và ấn tượng.

Việc loại bỏ trụ B cho phép trang bị cửa mở ngược, bản lề đặt ở phía trước và sau, giúp việc ra vào xe dễ dàng hơn, đặc biệt cho hành khách ở hàng ghế sau.

Thêm vào sự tò mò, tay nắm cửa được thiết kế ẩn tinh tế, không có điểm lõm hay nút bấm nào lộ ra ngoài. Cơ chế mở cửa chính xác vẫn còn là bí ẩn.

VinFast VF Wild

VF Wild sở hữu một mái xe bằng kính toàn cảnh mở rộng từ kính chắn gió đến phía sau, tạo cảm giác rộng rãi và thoáng mát cho khoang cabin.

Thiết kế không trụ B và mái xe bằng kính đặt ra những nghi vấn về độ cứng cáp và an toàn của xe khi xảy ra va chạm hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề. Nóc xe bằng kính rộng có thể gây khó khăn trong việc điều chỉnh nhiệt độ cabin, đặc biệt là vào mùa hè nóng bức.

VinFast VF Wild

Gương chiếu hậu camera trên VinFast VF Wild là điểm nhấn ngoại thất ấn tượng, thay thế cho gương chiếu hậu truyền thống. Thay vì quan sát qua gương chiếu hậu, người lái sẽ theo dõi hình ảnh thu được từ camera thông qua màn hình nhỏ đặt bên trong xe.

Nhờ công nghệ kỹ thuật số, người lái có thể dễ dàng điều chỉnh các thông số như độ sáng, góc quay, chế độ hiển thị phù hợp với điều kiện thời tiết và nhu cầu cá nhân.

VinFast VF Wild

Lốp xe của VinFast VF Wild sở hữu thiết kế mâm bánh xe lạ mắt, cầu kỳ, góp phần tăng thêm vẻ đẹp và sự thu hút cho mẫu xe bán tải điện này. Bản trưng bày được trang bị lốp 305/45 R22 dạng tubeless (không săm), với kích thước lớn nhất trong phân khúc xe điện VinFast.

Lốp cỡ 22 inch này thường không được sử dụng cho xe bán tải, tuy nhiên trên VF Wild, nó mang đến vẻ ngoài ấn tượng và phù hợp với định hướng thiết kế tổng thể của xe.

VinFast VF Wild

VF Wild sử dụng lốp Radar Renegade, có giá bán khoảng 10 triệu đồng/lốp tại thị trường nước ngoài. Theo giới thiệu, loại lốp này mang đến hiệu năng vận hành tốt trên các địa hình phức tạp như đường đồi núi, sỏi đá gập ghềnh,...

VinFast VF Wild sở hữu kích thước tổng thể 5.324 mm và chiều rộng 1.997 mm, tương đồng với các mẫu bán tải cỡ trung phổ biến như Ford Ranger và Toyota Hilux. Nhờ đó, xe phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng.

Điểm nhấn nổi bật của VF Wild nằm ở thùng xe phía sau. Thùng xe có kích thước tiêu chuẩn 1.524 mm, được thiết kế với sàn phẳng và vuông vức, giúp tối ưu hóa không gian chở hàng, cho phép sắp xếp và bốc dỡ hàng hóa dễ dàng hơn.

VinFast VF Wild

VinFast VF Wild sở hữu kích thước tổng thể 5.324 mm và chiều rộng 1.997 mm, tương đồng với các mẫu bán tải cỡ trung phổ biến như Ford Ranger và Toyota Hilux. Nhờ đó, xe phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng.

Điểm nhấn nổi bật của VF Wild nằm ở thùng xe phía sau. Thùng xe có kích thước tiêu chuẩn 1.524 mm, được thiết kế với sàn phẳng và vuông vức, giúp tối ưu hóa không gian chở hàng, cho phép sắp xếp và bốc dỡ hàng hóa dễ dàng hơn.

Đặc biệt, VF Wild được trang bị tính năng gập tự động kính chắn gió và hàng ghế sau, giúp mở rộng chiều dài khoang chở đồ từ 1.524 mm lên đến 2.438 mm.

VinFast VF Wild

Thiết kế độc đáo này từng xuất hiện trên một số mẫu bán tải ý tưởng khác nhưng chưa bao giờ được ứng dụng trên xe thương mại. Nhờ vậy, VF Wild mang đến sự linh hoạt cho xe, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng và tối ưu hóa không gian chở hàng, nâng cao hiệu quả sử dụng.

Nhìn chung, VinFast VF Wild là một mẫu xe bán tải điện đầy hứa hẹn, hội tụ những yếu tố thiết kế ấn tượng, công nghệ tiên tiến và tính năng đa dạng. Với những ưu điểm nổi bật này, VF Wild được kỳ vọng sẽ là đối thủ nặng ký trong phân khúc xe bán tải điện tại thị trường Việt Nam và quốc tế.

Để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin nào! Truy cập Dragon Auto ngay!

Hoàng An CiCi
Tác giả Hoàng An CiCi Content
Giới thiệu ngắn về Hoàng An CiCi Đặc điểm nổi bật Bản năng ham học hỏi và tinh thần cầu tiến luôn thúc đẩy tôi hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ và không ...
Bài viết trước Lộ diện Hyundai Accent 2024 tại Việt Nam: Sẵn sàng khuấy đảo phân khúc xe hạng B

Lộ diện Hyundai Accent 2024 tại Việt Nam: Sẵn sàng khuấy đảo phân khúc xe hạng B

Bài viết tiếp theo

Tài xế "mất điểm" sẽ phải "học lại bài" với CSGT rồi.

Tài xế "mất điểm" sẽ phải "học lại bài" với CSGT rồi.
Viết bình luận
Thêm bình luận

Bài viết liên quan

Thông báo