Xe điện cỡ nhỏ: VinFast VF3 có thể soán ngôi Wuling Hongguang Mini EV?

Wuling Hongguang Mini EV: Doanh số bấp bênh tại thị trường Việt Nam

Mặc dù được kỳ vọng sẽ trở thành "kẻ thay thế" cho xe máy tại Việt Nam nhờ mức giá rẻ và tính tiện lợi, xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV lại có doanh số không mấy khả quan trong năm đầu tiên ra mắt.

ặc dù là "con một" trong phân khúc xe điện mini tại Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV với mức giá "dễ thở" lại chưa thể tạo được sức hút như kỳ vọng.

Ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 5/2023, Wuling Hongguang Mini EV nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi thiết kế nhỏ gọn, đáng yêu cùng mức giá chỉ từ 300 triệu đồng. Tuy nhiên, sau gần một năm, mẫu xe điện này dường như vẫn chưa thể tìm được chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Doanh số thấp hơn so với dự định ban đầu

Theo báo cáo thường niên 2023 của Công ty Cổ phần Ôtô TMT (TMT Motors), doanh số xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam trong năm qua chỉ đạt 591 chiếc

Con số này cho thấy kết quả kinh doanh chưa đạt kỳ vọng so với mục tiêu đề ra, đồng thời phản ánh những thách thức mà TMT Motors đang đối mặt trong việc phân phối xe điện tại Việt Nam.

TMT Motors chỉ bán được 591 xe điện mini Wuling Hongguang Mini EV trong năm 2023, con số này chỉ đạt 10,6% so với mục tiêu 5.525 xe mà hãng đề ra.

Bên cạnh việc ra mắt hai mẫu xe điện mới, TMT Motors còn công bố kế hoạch mở rộng mạng lưới showroom tại các tỉnh thành trọng điểm, nơi có nhu cầu sử dụng xe điện cao nhất. Đồng thời, công ty cũng đang hoàn thiện kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện với tổng sản lượng dự kiến đạt 30.000 xe/năm.

Không phải là một giải pháp hay để thay thế xe máy

Tấn công thị trường Việt Nam vào tháng 6/2023 với mức giá niêm yết từ 239 đến 279 triệu đồng tùy phiên bản, Wuling Hongguang Mini EV nhanh chóng ghi danh là "chiến binh" giá rẻ nhất phân khúc xe ô tô.

Mặc dù được xem là mẫu xe có giá niêm yết thấp nhất thị trường xe Việt, Wuling Hongguang MiniEV vẫn vấp phải nhiều tranh cãi về mức giá cao hơn so với kỳ vọng của khách hàng.

Nhiều ý kiến cho rằng, với mức giá hiện tại, MiniEV khó có thể trở thành lựa chọn thay thế xe máy hợp lý cho người tiêu dùng Việt Nam. 

Việc thiếu trạm sạc công cộng hiện nay đang khiến người dùng Wuling Hongguang MiniEV gặp nhiều bất tiện, đặc biệt là đối với những khách hàng sinh sống tại các khu chung cư.

Hơn nữa, thời gian sạc kéo dài đến 9 giờ cho quãng đường di chuyển tối đa 170 km cũng là một yếu tố khiến Wuling Hongguang MiniEV khó trở thành một lựa chọn hợp lý.

Đối với nhu cầu di chuyển khoảng 50 km mỗi ngày, chủ sở hữu Wuling Hongguang Mini EV sẽ phải sạc lại xe sau mỗi 2-3 ngày, và gần như chỉ có lựa chọn duy nhất là cắm sạc qua đêm tại nhà.

TMT Motors từng ôm ấp viễn cảnh tươi sáng cho Wuling Hongguang Mini EV, tuy nhiên thực tế lại trái ngược hoàn toàn. Mẫu xe điện cỡ nhỏ này đang phải đối mặt với tương lai ảm đạm, có nguy cơ "sớm nở, tối tàn" như nhiều thương hiệu xe Trung Quốc khác tại thị trường Việt Nam.