Bộ GTVT lên tiếng về quy định kiểm định khí thải xe máy mới

Bộ GTVT nhấn mạnh rằng việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai theo lộ trình do Thủ tướng Chính phủ quyết định, chứ không áp dụng bắt buộc từ ngày 1-1-2025.

Ngày 17-12, Bộ Giao thông vận tải đã phản hồi về quy định kiểm định khí thải xe máy theo Thông tư số 47 ngày 15-11-2024 của Bộ trưởng Bộ GTVT.  

Bộ GTVT cho biết, khoản 2 Điều 42 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB) quy định rằng xe máy chỉ cần kiểm định khí thải, việc này thực hiện theo pháp luật về bảo vệ môi trường và được triển khai tại các cơ sở đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.  

Theo khoản 1 Điều 65 Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 (BVMT), phương tiện giao thông vận tải phải được kiểm định để đảm bảo đạt quy chuẩn kỹ thuật môi trường, theo quy định pháp luật và điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.  

Kiểm định khí thải xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình  

Điểm b khoản 2 Điều 102 Luật BVMT năm 2020 giao Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì phối hợp với Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông đường bộ. Vì vậy, việc kiểm soát khí thải xe máy sẽ thực hiện theo Luật BVMT và TTATGTĐB, dựa trên lộ trình do Thủ tướng quyết định, tương tự như kiểm soát khí thải xe ô tô trước đây.  

Bộ GTVT khẳng định, việc áp dụng mức quy chuẩn khí thải và kiểm định khí thải xe máy sẽ không bắt buộc thực hiện ngay từ ngày 1-1-2025 mà sẽ có lộ trình cụ thể. Bộ cũng sẽ phối hợp với Bộ TN-MT để xây dựng và hoàn thiện lộ trình này, đảm bảo phù hợp thực tế, hạn chế ảnh hưởng tới nhu cầu sử dụng phương tiện của người dân, nhưng vẫn đạt mục tiêu về bảo vệ môi trường.  

Đồng thời, Bộ sẽ báo cáo Chính phủ trình Quốc hội bổ sung giá dịch vụ kiểm định khí thải vào danh mục giá dịch vụ đăng kiểm, làm cơ sở để ban hành giá kiểm định khí thải xe máy, đảm bảo chi phí phù hợp với người dân.  

Hệ thống cơ sở kiểm định khí thải  

Về cơ sở vật chất, ngoài các trung tâm đăng kiểm hiện có, Bộ GTVT đề xuất tận dụng các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe của đại lý thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và các cơ sở xã hội hóa để kiểm định khí thải. Hiện nay, cả nước có khoảng 3.000 cơ sở đáp ứng yêu cầu, giúp hạn chế ùn tắc và giảm chi phí cho người dân khi thực hiện kiểm định.  

Bộ GTVT cũng sẽ nghiên cứu lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải phù hợp, đảm bảo có thời gian chuẩn bị và thích ứng cho người dân cũng như doanh nghiệp.