Ford thu hồi gần 110.000 xe SUV Lincoln Aviator do nhiễu điện từ

Các mẫu xe Lincoln Aviator SUV sản xuất từ năm 2020 đến 2024 có thể bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện từ từ điện thoại, gây ra hiện tượng hình ảnh camera lùi bị méo hoặc nhấp nháy.

Hãng xe Ford Motor Company đang tiến hành triệu hồi 109.283 chiếc Lincoln Aviator đời cũ, bao gồm tất cả các xe được sản xuất cho thị trường Mỹ từ ngày 19 tháng 10 năm 2018 đến ngày 25 tháng 4 năm 2024. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng của các xe này do Panasonic Automotive Systems Co. of America cung cấp.

Vào ngày 6 tháng 2 năm 2024, Ford bắt đầu điều tra các báo cáo về việc màn hình camera lùi hiển thị kém.

Trong suốt tháng 4 năm 2024, hãng xe có trụ sở tại Dearborn đã thực hiện nhiều thử nghiệm để xác định mức độ ảnh hưởng của tần số radio của điện thoại đối với hoạt động của mô-đun hình ảnh giao thức phụ trợ.

Kiểm tra cho thấy hình ảnh bị méo hoặc nhấp nháy phụ thuộc vào cường độ tín hiệu di động, cách sử dụng điện thoại cụ thể và vị trí của điện thoại.

Tình huống xấu nhất là sử dụng điện thoại gần khu vực để cốc trong khi đang thực hiện cuộc gọi có tín hiệu kém. Trước khi nộp hồ sơ triệu hồi lên Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA), nhà sản xuất đã nhận được 478 báo cáo về việc hình ảnh bị méo hoặc nhấp nháy. Ngoài ra, NHTSA đã nhận được 5 bản câu hỏi của chủ xe (VOQ).

May mắn thay cho những khách hàng bị ảnh hưởng, FoMoCo không nhận được bất kỳ báo cáo nào về thương tích liên quan đến tình trạng triệu hồi. Tuy nhiên, Ford đã nhận được một báo cáo duy nhất về thiệt hại tài sản nhỏ. Vậy các đại lý sẽ khắc phục vấn đề này như thế nào?

Các xe bị ảnh hưởng sẽ được lắp đặt lớp bảo vệ điện từ trên mô-đun hình ảnh giao thức phụ trợ. Lớp bảo vệ điện từ này giúp chống lại nhiễu trong dải tần 1.6 đến 2.7 GHz.

Hiện chưa rõ liệu phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của model year 2025 có được trang bị lớp bảo vệ điện từ này hay không. Chủ sở hữu của các model year 2020 đến 2024 sẽ được thông báo qua thư hạng nhất chậm nhất vào ngày 8 tháng 7. Chủ sở hữu cũng có thể tự kiểm tra bằng cách nhập mã VIN 17 ký tự trên cổng thông tin triệu hồi trực tuyến của thương hiệu Lincoln.

Sự thay đổi lớn nhất so với Aviator trước đó là việc loại bỏ hệ truyền động hybrid. Đây là một sự phát triển khá kỳ lạ, đặc biệt khi bạn nhớ rằng nhu cầu đối với xe hybrid đang tăng lên, trái ngược với xe điện chạy bằng pin.

Được biết đến với tên gọi Grand Touring, phiên bản hybrid của model year 2020 đến 2024 của Lincoln Aviator là một chiếc hybrid cắm sạc được xây dựng dựa trên động cơ 3.0L TT V6 của Ford Motor Company.

Động cơ này không có bất kỳ sự hỗ trợ nào cho model year 2025, có nghĩa là khách hàng sẽ được cung cấp công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 415 pound-feet (563 Nm) khi đạp ga hết cỡ. Nó được kết nối với hộp số tự động Ford 10R, được GM gọi là 10L.

Mặc dù là một chiếc unibody, Aviator khá tốt về khả năng kéo. Với Gói Kéo Thùng Xe Cấp III tiêu chuẩn, mức tải tối đa là 5.000 pound hoặc 2.268 kg theo hệ mét.