Honda S660 độ Mugen khiến công suất 63 mã lực trông giống Hypercar-Hot

Xe mui trần Bonsai có khung gầm Mugen trị giá 26.000 đô la và các bộ phận tạo kiểu, nhưng vẫn sử dụng động cơ tăng áp ba xi-lanh 658 cc tiêu chuẩn.

Trong nhiều năm qua, Mugen đã phát triển các bộ phận tùy chỉnh và trang trí cho hầu hết mọi loại xe Honda, từ NSX đến CR-V. Nhưng không có chiếc xe nào trong số đó lại mang đến sự ấn tượng mạnh mẽ về mặt thị giác như chiếc roadster nhỏ S660, đặc biệt là chiếc màu vàng rực rỡ này.

Hiện tại, Torque GT, một chuyên gia xe Nhật Bản có trụ sở tại Anh, đang rao bán chiếc xe này. Đây là một chiếc xe sản xuất năm 2016, khi rời khỏi nhà máy đã được khoác lên mình màu sơn Carnival Yellow II nổi bật, chắc chắn sẽ khiến ngay cả một chiếc S660 tiêu chuẩn cũng nổi bật giữa dòng xe sedan và xe minivan kei-car nhạt nhẽo trong giao thông Nhật Bản.

Nhưng chiếc S660 này chắc chắn không phải là xe nguyên bản, vì nó được trang bị gần như toàn bộ các bộ phận của Mugen, biến nó thành một chiếc xe thu hút ánh nhìn như siêu xe. Các cập nhật về thân xe bao gồm những phần như nắp ca-pô mới, lưới tản nhiệt, chắn bùn và ốp sườn, được bổ sung bởi bộ mâm hợp kim rèn 15 inch phía trước và 16 inch phía sau. Những bộ mâm này được nâng cao hơn nhờ bộ giảm xóc thể thao của Mugen, bao gồm cả bộ giảm chấn hiệu suất cao.

Một bộ khuếch tán Mugen và cánh gió đuôi bằng carbon thêm phần phong cách cho phần sau, nhưng phần ấn tượng nhất chắc chắn là nắp động cơ Carbon Aero Engine Hood, một tấm lớn có rãnh che phủ động cơ đặt giữa, có giá lên tới £4,493 ($5,730).

Bên trong xe, có cần số nhanh Mugen, thảm sàn Mugen và vô lăng da đỏ và cam phiên bản giới hạn với phần trên bằng carbon mang tên Mugen, có thể nhìn thấy qua kính chắn gió từ bên ngoài. Theo đội ngũ Torque GT, tổng giá trị của tất cả các bộ phận này lên tới £20,577 ($26,242), một con số đáng kinh ngạc.

Một điều chưa được Mugen cải tiến là động cơ nhỏ 658 cc turbo tăng áp ba xi-lanh giấu dưới nắp carbon đắt tiền. Nó vẫn giữ nguyên công suất 63 mã lực (64 PS) như tất cả các mẫu S660 nguyên bản để đáp ứng quy định về xe kei của Nhật Bản. Ít nhất, chiếc xe này được trang bị hộp số tay sáu cấp thay vì hộp số CVT, vốn không chỉ làm giảm sự tương tác mà còn giảm 700 vòng/phút. Chỉ phiên bản hộp số tay mới được phép quay đến 7,700 vòng/phút. Chúng tôi đã lái thử một mẫu số tay đầu năm nay và bạn có thể đọc những ấn tượng của chúng tôi về việc lái S660 tại đây.

Torque GT đã trưng bày chiếc xe này với quãng đường 21,000 dặm (34,000 km) tại gian hàng của họ ở Goodwood Festival of Speed năm ngoái và hiện đang rao bán nó với giá £29,990 ($38,000) tại Anh, nơi S660 chưa bao giờ chính thức có mặt.

Đó là một mức giá rất cao cho một chiếc xe nhỏ với công suất nhỏ bé, và bạn có thể mua một chiếc S660 thông thường với giá chỉ bằng một nửa. Nhưng nếu bạn khao khát sự chú ý mà một chiếc siêu xe mang lại nhưng ngân sách của bạn không đủ, chiếc Mugen này chắc chắn sẽ làm bạn hài lòng.