BMW M5 mới nặng hơn nhưng mạnh mẽ so với thế hệ trước

BMW M5 Mới: Nặng Hơn Nhưng Mạnh Mẽ Hơn

Khi chiếc BMW M5 thế hệ mới ra mắt vào tuần trước, sức mạnh khổng lồ từ động cơ V-8 kết hợp hybrid bị che mờ bởi trọng lượng khối lượng riêng lớn của chiếc xe. Với 5,390 pounds (khoảng 2,446 kg), thế hệ thứ bảy của dòng sedan siêu xe này nặng hơn hơn 1,000 pounds so với thế hệ tiền nhiệm. Đúng là khác biệt rất lớn, nhưng điều này là dễ hiểu. Hãy để chúng tôi giải thích.

Đầu tiên, chiếc M5 "G90" lớn hơn đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm của nó. Dài 200.6 inch, rộng 77.6 inch, và cao 59.4 inch, chiếc siêu sedan này lớn hơn thế hệ "F90" trước đó 4.2 inch về chiều dài, rộng hơn 2.7 inch và cao hơn 1.6 inch. Đồng thời, nó cũng lớn hơn một chút so với dòng 5 Series thông thường trên nền tảng của nó.

Đây là mẫu M5 đầu tiên có các vệt bánh xe rộng hơn so với phiên bản 5 Series bình thường. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của nó cũng dài hơn để phù hợp với hình học treo khác nhau.

Điều đó đưa chúng ta đến một dấu hiệu khác về việc M5 mới có xu hướng tăng trọng lượng. Phiên bản 550e xDrive cũng là một mẫu plug-in hybrid với hệ dẫn động bốn bánh AWD, nhưng sử dụng động cơ inline-six nhỏ hơn. Bạn muốn biết nó nặng bao nhiêu không? Chiếc xe này nặng 4,751 pounds theo thông số châu Âu. Trọng lượng của phiên bản 550e xDrive cho thị trường Mỹ chưa được tiết lộ, nhưng không thể khác biệt đáng kể.

Trong chiếc xe 550e xDrive kết hợp điện, trái tim của nó là động cơ "B58" dung tích 3.0 lít với một bộ turbo duy nhất. Trong khi đó, động cơ "S68" trong chiếc M5 mới là đơn vị lớn hơn nhiều, dung tích 4.4 lít với một bộ turbo phụ. Sự lựa chọn đặt một động cơ lớn hơn dưới nắp ca-pô là một phần giải thích cho sự chênh lệch về trọng lượng giữa M5 và 550e. Dung lượng pin của cả hai xe gần như như nhau, với M5 là 18.6 kWh và 550e là 19.4 kWh.

Không thể phủ nhận rằng việc một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong nặng hơn so với phiên bản hoàn toàn điện là điều hiếm gặp. Chẳng hạn, chiếc xe điện i5 M60, một mô hình EV hiệu suất cao, có trọng lượng 5,247 pounds. Đúng vậy, M5 mới nặng hơn 143 pounds so với mẫu xe điện này.

Mặc dù xe điện i5 M60 có một bộ pin lớn hơn nhiều, với 81.2 kWh so với chỉ 18.6 kWh của M5. Phân bố trọng lượng cũng rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến mức độ vui chơi. BMW cho biết i5 M60 có phân bố trọng lượng 50.1% trước và 49.9% sau. Còn đối với M5, nó có tỷ lệ "gần như hoàn hảo 50:50" nhưng chắc chắn là xe nặng mũi hơn do trang bị động cơ V-8 lớn.

Ngoài ra, M5 mới cần một hộp số khác so với M3 sử dụng động cơ sáu xi lanh vì phải đối phó với mô-men xoắn khổng lồ lên tới 737 pound-feet của hệ thống V-8 điện hybrid.

M5 là mẫu duy nhất của dòng 5 Series thế hệ này sử dụng động cơ tám xi-lanh vì M550i cũ đã không còn.