Hyundai "quay xe": Từ màn hình cảm ứng sang nút bấm vật lý

Mặc dù màn hình cảm ứng mang đến nhiều tính năng hấp dẫn, nhưng khách hàng vẫn đánh giá cao sự đơn giản và trực quan của các nút bấm vật lý. Hyundai đã rút ra bài học quý giá từ điều này.

Kể từ khi Tesla làm thay đổi hoàn toàn cách thiết kế táp lô ô tô với màn hình cảm ứng khổng lồ, nút bấm vật lý dần trở nên lỗi thời. Nhiều hãng xe, trong đó có Hyundai, đã theo đuổi xu hướng này để tạo ra nội thất hiện đại, tối giản. Tuy nhiên, quyết định loại bỏ các nút bấm truyền thống này lại không được người dùng đón nhận nhiệt tình.

Phó chủ tịch Hyundai Bắc Mỹ Ha Hak-soo đã thẳng thắn thừa nhận rằng khách hàng tại khu vực này không hề hài lòng với việc quá tải các tính năng lên màn hình cảm ứng. Dù là tích hợp vào màn hình giải trí hay một bộ điều khiển riêng, trải nghiệm người dùng đều không được cải thiện.

Việc không thể điều khiển các tính năng một cách trực quan và nhanh chóng trên màn hình cảm ứng đã khiến người dùng cảm thấy bực bội và khó chịu. Chính vì vậy, hãng đã quyết định quay trở lại với nút bấm vật lý.

Việc tập trung hóa các nút bấm vào màn hình cảm ứng không chỉ giúp tối giản thiết kế nội thất mà còn tạo ra một không gian linh hoạt, mở ra nhiều khả năng tùy biến cho các trang bị bổ sung, mang đến trải nghiệm người dùng hiện đại và tiện nghi hơn.

Mặc dù màn hình cảm ứng mang đến nhiều tiện ích, nhưng khi đang lái xe, đặc biệt trong những tình huống cần xử lý nhanh, việc có thể thao tác các nút bấm vật lý mà không cần rời mắt khỏi đường là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn.

Hyundai tin rằng, việc kết hợp giữa công nghệ hiện đại và các yếu tố an toàn truyền thống sẽ tạo ra những chiếc xe hoàn hảo. Bằng cách trang bị cả nút bấm vật lý và màn hình cảm ứng, Hyundai đã tạo ra một sự cân bằng hoàn hảo giữa tiện ích và an toàn.