Mazda lặng lẽ khai tử động cơ lớn hơn của Miata tại Châu Âu

Mazda ngừng sản xuất động cơ 2.0 lít Miata ở Châu Âu do luật khí thải, ngoại trừ Vương quốc Anh.

Do quy định nghiêm ngặt về khí thải ở châu Âu, Mazda đã buộc phải ngừng sản xuất động cơ 2.0 lít trên dòng xe Miata. Tuy nhiên, vẫn có một ngoại lệ. Bạn vẫn có thể mua loại động cơ lớn này ở Vương quốc Anh, quốc gia đã rời Liên minh châu Âu vào tháng 1 năm 2020. Tại các nơi khác, động cơ 1.5 lít nhỏ hơn sẽ là lựa chọn duy nhất.

Mặc dù bạn không thể đặt mua MX-5 với động cơ lớn hơn ở châu Âu nữa, Mazda cho biết vẫn còn một số xe tồn kho. Khi những chiếc xe này được bán hết, động cơ 2.0 lít sẽ hoàn toàn biến mất. Vì vậy, bạn nên nhanh chóng chớp lấy cơ hội để sở hữu một trong những chiếc xe cuối cùng này.

Động cơ 1.5 lít, chưa bao giờ được bán tại Hoa Kỳ, cung cấp công suất 129 mã lực và mô-men xoắn 111 pound-feet. Động cơ này yếu hơn 52 mã lực và 40 lb-ft so với động cơ lớn hơn. Tuy nhiên, Miata với động cơ 1.5 lít nhẹ hơn một chút. Động cơ nhỏ này được biết đến với tính chất thích vòng tua cao, hơn cả động cơ 2.0 lít trong những năm đầu của ND1. Tất nhiên, Miata với động cơ nhỏ hơn cũng rẻ hơn.

Mazda sẽ bao giờ cung cấp Miata với động cơ lớn hơn ở châu Âu? Khó nói trước. Có lẽ cơ hội đó đã qua với dòng ND. Tuy nhiên, mẫu xe thế hệ tiếp theo có khả năng sẽ được điện hóa ở một mức độ nào đó, cho phép Mazda lắp động cơ lớn hơn và vẫn đáp ứng các quy định khí thải nghiêm ngặt hơn. Ít nhất là trong lý thuyết vì còn quá sớm để biết chắc chắn.

Một mẫu MX-5 hoàn toàn mới có lẽ còn vài năm nữa mới ra mắt, vì lý do logic cho thấy ND3 mới ra mắt sẽ được duy trì một thời gian. Một phiên bản Kỷ niệm 35 năm sẽ ra mắt vào cuối năm nay, nhưng nếu chỉ được cung cấp với động cơ 2.0 lít, nó sẽ trở thành "trái cấm" ở châu Âu.

Năm 2024 là một năm khó khăn đối với các dòng xe thể thao tương đối phải chăng ở châu Âu, xem xét Toyota GR86 và Subaru BRZ đã ngừng sản xuất. Không phải do luật khí thải khắt khe hơn, mà vì Quy định An toàn Chung mới (GSR2).