Nissan Juke: Chiếc xe "xấu xí" thành công vang dội nhờ sự khác biệt

Nissan đã từng học theo cách tiếp cận của BMW trong thiết kế xe, với quan điểm rằng gây tranh cãi càng nhiều càng tốt.

Nissan Juke là mẫu xe gây tranh cãi nhất của thương hiệu Nhật Bản trong 20 năm qua. Thiết kế của nó khác biệt hoàn toàn so với các mẫu xe khác của Nissan và so với mọi dòng xe khác trên thị trường khi ra mắt lần đầu vào năm 2011.

Do đó, dòng xe này nhận được hai luồng đánh giá rõ rệt: hoặc rất thích, hoặc... rất ghét, trong đó số người ghét có lẽ vượt trội hơn số người thích.

Trong buổi trao đổi với tờ Drive tại nhà máy Nissan Sunderland ở Anh Quốc, nơi Juke được lắp ráp, Phó chủ tịch thiết kế Nissan châu Âu, Matthew Weaver, cho biết thiết kế của Juke như vậy là do họ cố ý.

"Mục đích của Juke luôn là gây tranh cãi với các luồng dư luận đối lập. Thích hoặc ghét, đó là hai khía cạnh mà xe nhắm tới, không có yếu tố trung lập, đơn giản là vậy," ông chia sẻ.

Matthew Weaver, người đã thiết kế Juke đời đầu, ở thế hệ mới nhất chỉ đảm nhiệm thiết kế bản thuần điện của Juke sẽ ra mắt trong tương lai.

Cách tiếp cận gây tranh cãi của Nissan với Juke rất giống với chiến lược của BMW đối với nhiều mẫu xe trong nhiều năm qua.

Tuy nhiên, Nissan thiếu đi sức hút và cá tính đồng bộ mà BMW sở hữu - điều này khiến họ không thể tái lặp thành công của BMW với "phép thử" Juke của mình. Xe có doanh số thua kém rất nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-3 hay Toyota Yaris Cross.

Chia sẻ về doanh số Juke, ông Matthew cho biết trong giai đoạn ban đầu, mẫu xe này gần như "một mình một ngựa" trong phân khúc. Tuy vậy, giờ đây phân khúc xe đã quá chật chội nên việc thua thiệt so với một số đối thủ khác là điều tất yếu.

Dù vậy, Juke vẫn "đã hoàn thành nhiệm vụ Nissan giao phó" và do đó, hãng sẽ đảm bảo tương lai cho dòng xe gây tranh cãi này.