Suzuki Cappuccino sắp hồi sinh: "Xe chơi" thể thao, nhỏ gọn, "ăn khách" nhờ động cơ Yaris?

Huyền thoại Suzuki Cappuccino "tái xuất giang hồ" sau 26 năm vắng bóng: Hợp tác cùng Toyota và Daihatsu

Tin vui cho những ai đam mê xe thể thao nhỏ gọn, nhẹ nhàng và đầy thú vị! Huyền thoại Suzuki Cappuccino có thể sẽ được "hồi sinh" sau 26 năm vắng bóng, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm lái phấn khích và đầy cảm xúc.

Sự hợp tác của hai ông lớn Toyota và Daihatsu trong dự án này càng khiến các tín đồ thêm háo hức mong chờ. Với bề dày kinh nghiệm và uy tín trong ngành công nghiệp ô tô, Toyota và Daihatsu được kỳ vọng sẽ mang đến cho Cappuccino phiên bản mới những cải tiến vượt trội về cả thiết kế, hiệu suất và độ tin cậy.

Mặc dù mang trên mình tên gọi "hồi sinh", Suzuki Cappuccino 2027 hứa hẹn sẽ mang đến diện mạo hoàn toàn mới mẻ so với phiên bản tiền nhiệm. Thay vì tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 657 cc và hệ dẫn động cầu sau như trước đây, Cappuccino 2027 sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.3L, 3 xi-lanh mạnh mẽ hơn và hệ dẫn động cầu trước hiện đại.

Thông tin này được tiết lộ bởi tạp chí Best Car uy tín của Nhật Bản, dựa trên nguồn tin nội bộ. Theo đó, động cơ mới của Cappuccino 2027 có nhiều điểm tương đồng với động cơ được sử dụng trên thế hệ Toyota Starlet tiếp theo.

Bên cạnh việc "lột xác" về động cơ và hệ dẫn động, Suzuki Cappuccino 2027 còn được định hướng trở thành một "chiến binh" đường đua đích thực, sẵn sàng cạnh tranh trong phân khúc Rally 4 đầy khốc liệt.

Mẫu xe thể thao nhỏ gọn này sẽ đối đầu trực tiếp với các đối thủ nặng ký như Renault Clio và Ford Fiesta, hứa hẹn mang đến những màn so tài gay cấn và đầy kịch tính.

Sức mạnh của Cappuccino 2027 đến từ khối động cơ 3 xi-lanh 1.3L được phát triển dựa trên động cơ tăng áp 1.6L của GR Yaris và GR Corolla. Tuy nhiên, động cơ này sẽ được thu nhỏ và giới hạn công suất ở mức 150 mã lực, phù hợp với quy định của phân khúc Rally 4.

Việc sử dụng chung động cơ với Toyota Starlet được xem là giải pháp tối ưu giúp Suzuki tiết kiệm chi phí phát triển. Khối động cơ 1.3L này cũng được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên một mẫu xe thể thao mới của Toyota và phiên bản nâng cấp của Daihatsu Copen.

Về ngoại hình, Suzuki Cappuccino 2027 được cho là sở hữu kích thước dài 4.000 mm, rộng 1.700 mm và cao 1.230 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.480 mm. Kiểu dáng mui trần hai chỗ kết hợp với kích thước nhỏ gọn hứa hẹn mang đến một chiếc xe lightweight, linh hoạt và dễ dàng điều khiển trên đường đua.

Suzuki Cappuccino 2027 sẽ được trang bị tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp. Điều này giúp đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng, từ những ai yêu thích cảm giác lái thể thao mạnh mẽ đến những người đề cao sự tiện lợi và thoải mái.

Mặc dù những thông tin về sự "hồi sinh" của Suzuki Cappuccino 2027 đang thu hút sự chú ý của giới truyền thông và người yêu xe, chúng ta vẫn nên thận trọng đón nhận và chờ đợi thông tin chính thức từ hãng xe Nhật Bản.

Theo như nguồn tin từ Best Car, mẫu xe thể thao nhỏ gọn này có thể sẽ được ra mắt vào năm 2027, hứa hẹn mang đến những cải tiến vượt bậc so với phiên bản tiền nhiệm.