Tai nạn giao thông giảm sâu nhưng không thể chủ quan

Những con số thống kê về tình hình tai nạn giao thông trong hai ngày cao điểm dịp Tết cho thấy một tín hiệu tích cực.

Ngày 17.2 (mùng 1 Tết), toàn quốc xảy ra 46 vụ tai nạn giao thông, làm chết 24 người, bị thương 41 người; giảm 21 vụ, giảm 8 người chết và giảm 10 người bị thương so với cùng kỳ năm trước.

Trước đó, ngày 16.2 (29 Tết), cả nước ghi nhận 50 vụ tai nạn, 28 người tử vong, 31 người bị thương; giảm mạnh trên cả ba tiêu chí so với cùng kỳ năm 2025.

Kết quả trên phản ánh sự quyết liệt của lực lượng chức năng trong triển khai các kế hoạch cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Việc tuần tra, kiểm soát liên tục, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, không đội mũ bảo hiểm… đã tạo hiệu ứng răn đe rõ rệt.

Cùng với đó, công tác tuyên truyền được đẩy mạnh trước và trong dịp Tết, giúp người dân nâng cao nhận thức, chủ động lựa chọn hành vi an toàn hơn khi tham gia giao thông.

Ý thức “đã uống rượu bia thì không lái xe”, “đã lên xe phải thắt dây an toàn” dần trở thành chuẩn mực ứng xử, không còn là khẩu hiệu.

Dù tai nạn giảm sâu, song 46 vụ trong một ngày Tết vẫn là con số đáng suy nghĩ. 24 sinh mạng ra đi chỉ trong mùng 1 Tết là mất mát không gì bù đắp được.

Mỗi vụ tai nạn là một gia đình rơi vào bi kịch, là gánh nặng cho xã hội.

Vì vậy, không thể thỏa mãn với kết quả bước đầu. Tai nạn giao thông phải được kéo giảm một cách bền vững, ổn định, không thể tình trạng “tháng này giảm, tháng sau tăng”.

Muốn đạt được kết quả bền vững, cần thực hiện tốt ba việc.

Thứ nhất, tiếp tục duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm minh, công khai, minh bạch.

Pháp luật chỉ thực sự phát huy hiệu lực khi được thực thi thường xuyên, không có ngoại lệ, không có “vùng trống” thời điểm hay địa bàn.

Thứ hai, đẩy mạnh giáo dục pháp luật về giao thông ngay từ trong nhà trường.

Hình thành văn hóa giao thông phải bắt đầu từ sớm, để mỗi học sinh hiểu rằng tuân thủ luật không chỉ để tránh bị phạt, mà là để bảo vệ chính mình và cộng đồng.

Thứ ba, tăng cường truyền thông, vận động để mỗi người dân nhận thức rõ hậu quả của hành vi vi phạm.

Khi ý thức tự giác trở thành động lực chính, tai nạn sẽ giảm một cách tự nhiên và bền vững hơn bất kỳ biện pháp hành chính nào.

Một xã hội an toàn không chỉ được đo bằng những con số giảm theo từng đợt cao điểm, mà bằng sự bình yên thường nhật trên từng cung đường.

Tai nạn giao thông đã giảm sâu, đó là tín hiệu đáng mừng. Nhưng mục tiêu cuối cùng phải là giảm đến mức thấp nhất có thể, tiến tới không còn những cái chết oan uổng trên đường.