Tất cả xe Tesla Cybertruck bị thu hồi vì bàn đạp ga có thể bị kẹt

Tất cả 3.878 chiếc xe bán tải chạy bằng pin được sản xuất cho đến ngày 4 tháng 4 đều nằm trong diện thu hồi

Tesla đang thu hồi tất cả các xe bán tải điện Cybertruck 2024 vì miếng nhựa sáng bóng nằm trên bàn đạp ga có thể bị bong ra và mắc kẹt ở phần trang trí bên trong khi nhấn ga, làm tăng nguy cơ va chạm.

Việc thu hồi được Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) công bố hôm nay, được đưa ra sau khi  có báo cáo trên mạng xã hội cho thấy bàn đạp ga của Cybertruck bị lỏng. Chủ sở hữu của những chiếc xe tải bị ảnh hưởng cho biết, việc đạp phanh khi nhấn ga xuống sẽ làm mất tác dụng của ga.

Các quan chức NHTSA xác nhận điều này, cho biết trong một  báo cáo khiếm khuyết rằng “việc nhấn bàn đạp phanh sẽ làm giảm mô-men xoắn truyền động, kể cả khi nhấn cả bàn đạp phanh và chân ga, đồng thời việc tiếp tục nhấn bàn đạp phanh sẽ khiến xe dừng lại nhanh nhất có thể. nếu bàn đạp ga không được nhấn xuống.”

Chính xác là toàn bộ quá trình chạy Cybertruck đều nằm trong đợt thu hồi — chính xác là 3.878 xe điện được sản xuất từ ​​ngày 13 tháng 11 đến ngày 4 tháng 4. Sau khi những báo cáo đầu tiên trên mạng xã hội được đưa lên mạng, Tesla được cho là đã tạm dừng sản xuất xe bán tải chạy điện để giải quyết vấn đề.

Nguyên nhân của vấn đề là xà phòng

Điều này được sử dụng để giúp việc ghép miếng đệm với bàn đạp ga dễ dàng hơn trong quá trình sản xuất cụm bàn đạp ga, nhưng hóa ra, đó là một "thay đổi không được chấp thuận" trong quá trình lắp ráp. Do có xà phòng nên miếng đệm không dính chặt vào bàn đạp, khiến nó dễ bị bong ra.

Để khắc phục sự cố, Tesla sẽ thay thế hoặc làm lại cụm bàn đạp ga mà không mất thêm chi phí. Những chiếc xe được sản xuất sau ngày 17 tháng 4 đã được trang bị bộ phận mới có mã số bộ phận mới. Những chiếc Cybertruck chưa được giao sẽ được sửa lỗi trước khi đến tay chủ mới.

Trình tự thời gian của đợt thu hồi bắt đầu vào ngày 31 tháng 3, khi Tesla nhận được thông báo từ một khách hàng về việc kẹt chân ga. Hai ngày sau, công ty xem lại nhật ký dữ liệu của chiếc xe và xác nhận rằng cả bàn đạp phanh và chân ga đều được nhấn cùng lúc. Vào ngày 3 tháng 4, thông báo thứ hai được đưa đến. Sau khi đội ngũ kỹ thuật của hãng xe hoàn thành việc đánh giá vào ngày 12 tháng 4, Tesla đã quyết định tự nguyện triệu hồi những chiếc xe tải bị ảnh hưởng.