Toyota Land Cruiser Prado "lột xác" tại Nhật: Bỏ hybrid, thêm động cơ, đổi tên, giá từ 850 triệu

Toyota Land Cruiser Prado 2024 ra mắt tại Nhật Bản: Lột xác với nhiều thay đổi

Sau khi ra mắt tại Bắc Mỹ với tên gọi Land Cruiser (vì Land Cruiser 300 không được bán tại khu vực này), Toyota Land Cruiser Prado đời mới đã chính thức trở về quê hương Nhật Bản với diện mạo mới mẻ cùng nhiều điểm khác biệt so với bản quốc tế.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất là Toyota đã chính thức "khai tử" tên gọi Prado vốn gắn liền với dòng xe này trong nhiều năm qua. Thay vào đó, mẫu SUV này được "đổi tên" thành Land Cruiser 250 Series. Việc thay đổi này có thể nhằm mục đích đồng bộ hóa đội hình Land Cruiser, khi đàn anh Land Cruiser 300 ra mắt trước đó cũng mang tên "Series".

Ngoài ra, Land Cruiser 250 Series tại Nhật Bản còn có một số khác biệt về động cơ so với bản quốc tế. Cụ thể, xe không có tùy chọn động cơ hybrid mà chỉ được trang bị động cơ xăng V6 3.5L và động cơ diesel 2.5L.

Toyota Land Cruiser 250 Series: Thay đổi diện mạo, mở ra cơ hội cho “mini Land Cruiser”

Sau khi ra mắt tại Bắc Mỹ với tên gọi Land Cruiser (vì Land Cruiser 300 không được bán tại khu vực này), Toyota Land Cruiser Prado đời mới đã chính thức trở về quê hương Nhật Bản với diện mạo mới mẻ cùng nhiều điểm khác biệt so với bản quốc tế.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất là Toyota đã chính thức "khai tử" tên gọi Prado vốn gắn liền với dòng xe này trong nhiều năm qua. Thay vào đó, mẫu SUV này được "đổi tên" thành Land Cruiser 250 Series. Việc thay đổi này có thể nhằm mục đích đồng bộ hóa đội hình Land Cruiser, khi đàn anh Land Cruiser 300 ra mắt trước đó cũng mang tên "Series".

Ngoài ra, Land Cruiser 250 Series tại Nhật Bản còn có một số khác biệt về động cơ so với bản quốc tế. Cụ thể, xe không có tùy chọn động cơ hybrid mà chỉ được trang bị động cơ diesel 2.8L tăng áp và động cơ xăng 2.7L.

Toyota Land Cruiser 250 Series tại Nhật Bản sở hữu hai tùy chọn động cơ: động cơ xăng sản sinh công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 500Nm và động cơ diesel có công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 246Nm. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp hoặc 6 cấp và đi kèm hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian mạnh mẽ. Hệ thống này được hỗ trợ bởi vi sai chống trượt trung tâm Torsen và khóa vi sai điện tử sau, đảm bảo khả năng vận hành ổn định và linh hoạt trên mọi địa hình.

Toyota Land Cruiser 250 Series có giá khởi điểm tham khảo 5,2 triệu yên (856,7 triệu đồng) tại Nhật.