Từ 2027 kiểm định khí thải xe máy: Sẽ bổ sung trạm đăng kiểm lưu động
Nghị định 166/2024/NĐ-Cp đã quy định rõ về việc xây dựng các cơ sở kiểm định khí thải mô tô, xe máy. Việc kiểm soát khí thải dự kiến bắt đầu áp dụng từ 1/7/2027.
Tại một tọa đàm mới đây, đại diện Cục Môi trường cho biết:
- Quy định kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy đã có hiệu lực theo Luật Trật tự ATGT đường bộ (2024).
- Bộ đã trình Thủ tướng dự thảo lộ trình khí thải gồm 4 mức, trong đó Hà Nội và TPHCM áp dụng sớm nhất từ 1/7/2027.
- Các địa phương khác sẽ triển khai chậm hơn để phù hợp điều kiện thực tế.
Việc chọn mốc này nhằm đảm bảo thời gian xây dựng hệ thống trạm kiểm định trên toàn quốc, khi hiện cả nước có gần 80 triệu xe máy.

Mô tô trên 50cc:
- Trước 2008: áp dụng mức 1
- 2008 – 2016: mức 2
- 2017 – 30/6/2026: mức 3
- Từ 2027: mức 4
Xe gắn máy dưới 50cc:
- Trước 2017: mức 1
- 2017 – 2026: mức 2
- Từ 2027: mức 4
Theo Nghị định 166/2024, cơ sở kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy phải đáp ứng:
- Nhà xưởng hoặc xe chuyên dùng (đối với kiểm định lưu động)
- Thiết bị phân tích khí thải, camera giám sát
- Phần mềm quản lý dữ liệu
- Đăng kiểm viên đạt chuẩn
- Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động do Sở GTVT cấp
Thiết bị phải được hiệu chuẩn định kỳ hàng năm.
Hiện các trung tâm bảo hành – bảo dưỡng xe máy của hãng có thể tham gia dịch vụ kiểm định khí thải, nhưng đa số chưa có thiết bị và chưa có đăng kiểm viên, nên cần thời gian chuẩn bị.

Cục Đăng kiểm kiến nghị nới tiêu chuẩn đăng kiểm viên từ hạng III xuống mức tốt nghiệp THPT để tận dụng nguồn nhân lực.
Cục Đăng kiểm cho biết sẽ phát triển thêm các trạm kiểm định lưu động, ưu tiên khu công nghiệp, vùng sâu vùng xa, nhằm:
- Giảm tải cho các trạm cố định
- Tạo thuận tiện cho người dân
- Tránh ùn ứ khi triển khai đồng loạt từ 2027
Đồng thời, Cục sẽ phối hợp với các hãng xe để nâng cấp hệ thống đại lý, bổ sung chức năng kiểm định khí thải.
Một số nhà sản xuất cho biết họ vẫn chờ quy chuẩn khí thải chính thức và sẽ cần khoảng 1 năm để hoàn thiện thủ tục tham gia kiểm định.