Xe điện cực độc: 3 bánh, chở được 4 người, không cần bằng lái vì chỉ là... xe đạp

Một nhóm kỹ sư người Pháp đã giới thiệu mẫu xe điện 3 bánh Capitole với nhiều tính năng độc đáo, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển trong đô thị.

Một nhóm kỹ sư người Pháp đã giới thiệu một dự án đầy tham vọng mang tên Capitole, một mẫu xe điện 4 chỗ với thiết kế 3 bánh và mui xe linh hoạt.

Điều đặc biệt ở Capitole là nó được phân loại như một chiếc xe đạp điện, nên người sử dụng không cần bằng lái.

Captiole là sản phẩm của Maillon Mobility, một start-up được sáng lập bởi hai kỹ sư hàng không vũ trụ và những người đam mê xe đạp. Tóm lại, Captiole có thiết kế 3 bánh, với bánh sau tích hợp động cơ điện. Xe không có cửa, và phần "cabin" có thể chở tối đa bốn người: hai người lớn và hai trẻ em.

Xe được trang bị lốp lớn, phanh đĩa, bàn đạp, và thậm chí cả gương chiếu hậu. Không gian lái của xe có thiết kế tương tự như xe máy điện.

Điểm nổi bật lớn nhất của Capitole là thiết kế linh hoạt. Phiên bản tiêu chuẩn không có cửa, nhưng khi thời tiết thay đổi hoặc khi di chuyển trong mùa đông, người dùng có thể lắp đặt các tấm chắn bên ngoài làm từ chất liệu trong suốt, có thể điều chỉnh như cửa sổ. Giỏ chở đồ phía trước cũng có thể được thay đổi linh hoạt với nhiều kiểu dáng khác nhau. Ngoài ra, xe còn có thể lắp thêm giá nóc, giá chở đồ phía sau, và nhiều phụ kiện khác.

Về khả năng vận hành, Capitole có thể đạt tốc độ tối đa 25 km/h và quãng đường di chuyển tối thiểu là 50 km. Với khả năng chở tải trọng tối đa 250 kg, Capitole được đánh giá là khá ấn tượng.

Hiện tại, trang web của Maillon chưa phản ánh đầy đủ khả năng đa dạng của chiếc xe điện độc đáo này. Tuy nhiên, nhà thiết kế công nghiệp Gaëtan Francq, cũng đến từ Pháp, đã thử nghiệm Capitole và cho biết ứng dụng của nó rất đa dạng. Gaëtan Francq đã phác họa một số hình ảnh về Capitole, cho thấy tiềm năng phát triển phong phú của mẫu xe điện này, không chỉ giới hạn trong việc chở người hay đi lại hàng ngày.

Theo thiết kế của Gaëtan Francq, phía sau Capitole sẽ được trang bị một tấm ván làm "tường sau" của thân xe. Tấm ván này có nhiều lỗ, cho phép người lái gắn các vật dụng như chai rượu vang hoặc bánh mì baguette bằng dây thừng. Thiết kế này đặc biệt hữu ích cho những người làm việc trong các công trường xây dựng.

Bên hông xe, Gaëtan Francq tưởng tượng có thể lắp thêm giá đỡ để chở ván lướt sóng hoặc cần câu cá. Trên nóc xe, nhà thiết kế đề xuất bổ sung giá chở đồ, phù hợp để đặt túi du lịch hoặc các vật dụng khác.

Điểm nhấn trong thiết kế của Gaëtan Francq là tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc xe. Mặc dù kích thước của tấm pin không đủ lớn để cung cấp toàn bộ năng lượng cho xe, nhưng nó có thể giúp sạc điện thoại hoặc duy trì hoạt động của các hệ thống cơ bản.

Một điểm khác biệt lớn giữa thiết kế của Maillon và Gaëtan Francq là việc Gaëtan Francq đã khám phá thêm nhiều hình dạng và chất liệu mới cho phần thân xe, đồng thời loại bỏ giỏ chở đồ phía trước.

Với việc Gaëtan Francq cũng đã đưa ra những phác thảo của mình, có khả năng rất cao rằng nhà thiết kế này sẽ hợp tác cùng Maillon để hoàn thiện sản phẩm cuối cùng của Capitole. Autoevolution đã đặt câu hỏi với cả hai bên và đang chờ câu trả lời.