Nghiên cứu cho biết bọt ghế ô tô có thể phát ra hóa chất gây ung thư

Nghiên cứu cho thấy 99% ô tô có hóa chất chống cháy gây ung thư trong không khí liệu có phải sự thật?

Mặc dù lái xe ôtô chắc chắn đi kèm với những rủi ro, nhưng việc đơn giản là hít thở trong khi lái xe thì thông thường không nằm trong số đó.

Tuy nhiên, theo một nghiên cứu gần đây được công bố bởi Hiệp hội Hóa học Mỹ, điều đó có thể không đúng. Nghiên cứu chỉ ra một loại hóa chất chống cháy cụ thể được sử dụng trên ghế xe hơi đã được phát hiện trong không khí của cabin xe. Và việc hít phải nó có thể làm tăng nguy cơ mắc bệnh ung thư.

Loại hóa chất được đề cập là tris (1-chloro-isopropyl) phosphate, thường được gọi đơn giản là TCIPP. Đây là một chất phụ gia chống cháy thường được sử dụng trong bọt polyurethane, loại vật liệu thường được sử dụng cho ghế ngồi trên hầu hết mọi chiếc xe hơi trên đường hiện nay.

Nghiên cứu bao gồm 155 người tham gia lái các phương tiện từ năm 2015 trở lên. Để xác định những thay đổi tiềm ẩn liên quan đến nhiệt độ, 101 bài kiểm tra được thực hiện vào mùa đông và 54 bài kiểm tra được thực hiện vào mùa hè.

Kết quả nghiên cứu khá rõ ràng. Đến 99% các phương tiện được kiểm tra cho thấy dấu vết của TCIPP trong không khí, khớp với các mẫu bọt ghế ngồi có chứa chất phụ gia này. Ở nhiệt độ ấm, nồng độ TCIPP trong không khí cao hơn từ hai đến năm lần.

Nói tóm lại, nhiệt độ thúc đẩy quá trình thoát khí từ ghế ngồi, làm cho nồng độ hóa chất này trong không khí tăng cao.

Vậy rốt cuộc lượng TCIPP trong xe là bao nhiêu? Nghiên cứu cho thấy con số này nằm trong khoảng 0,2 đến 11.600 nanogram trên một gam. Một nanogram bằng một phần tỷ gam, vì vậy đây là một lượng cực kỳ nhỏ. Tuy nhiên, một báo cáo độc học năm 2023 lại chỉ ra mối liên quan có thể gây ung thư giữa TCIPP và chuột. Do đó, ngay cả khi tiếp xúc với một lượng nhỏ cũng có thể gây ra vấn đề.

Đó cũng là một phần những gì nghiên cứu này muốn xác định. Tác động của các hóa chất chống cháy đã được đánh giá trong nhiều tình huống khác nhau, nhưng các nhà nghiên cứu cho biết môi trường trong xe hơi là một "nguồn chưa được nghiên cứu kỹ".

Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết tài xế trung bình ở Mỹ dành một giờ mỗi ngày trong xe hơi, và môi trường tập trung này có thể trở nên tồi tệ hơn do nhiệt độ nóng hơn.

Nghiên cứu khuyến nghị nên mở cửa sổ nếu đỗ xe bên ngoài để vừa giảm nhiệt độ bên trong vừa giúp lưu thông không khí tốt hơn. Sử dụng điều hòa và tránh cài đặt chế độ tuần hoàn không khí bên trong xe cũng có thể hữu ích.

Cuối cùng, nghiên cứu kết luận rằng cần có thêm đánh giá để hiểu đầy đủ về phạm vi nguy hiểm tiềm ẩn liên quan đến TCIPP trong ô tô.