Giao thông là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất ở Hà Nội

Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết, kết quả quan trắc cho thấy ô nhiễm không khí tại Hà Nội những năm gần đây chưa có dấu hiệu suy giảm rõ rệt, thời gian ô nhiễm kéo dài cả về số giờ và số ngày, đặc biệt trong giai đoạn từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau.

Nguồn phát thải lớn nhất được xác định là giao thông, chiếm trên 50% nồng độ bụi mịn PM2.5, tiếp đến là công nghiệp, xây dựng, hoạt động đốt mở và các nguồn lan truyền từ bên ngoài thành phố.

Đáng chú ý, các tính toán mô hình cho thấy khoảng 58,65% lượng bụi PM2.5 sơ cấp xuất phát từ các nguồn thải trên địa bàn Hà Nội, phần còn lại chịu tác động từ các tỉnh lân cận và lan truyền xuyên biên giới, đặt ra yêu cầu cấp thiết về phối hợp liên vùng trong kiểm soát ô nhiễm không khí…

GS.TS Hoàng Xuân Cơ - Trưởng ban Khoa học, Hội Kinh tế môi trường Việt Nam cho rằng, Hà Nội cần tập trung các nghiên cứu cơ bản để làm rõ mức độ và tính đặc thù của ô nhiễm không khí, đặc biệt là cơ chế hình thành bụi mịn thứ cấp đang chiếm tỉ lệ cao.
Theo GS.TS Hoàng Xuân Cơ, phải làm rõ nguyên nhân khiến ô nhiễm thường nghiêm trọng vào mùa đông, trong đó có yếu tố nghịch nhiệt, thông qua việc xây dựng các trạm đo khí tượng theo chiều cao. Đồng thời, Hà Nội cần tiên phong kiểm kê khí thải một cách thực chất, chỉ rõ đối tượng, quy mô và phân bố phát thải từ giao thông đến công nghiệp, thay vì chỉ dựa trên các nghiên cứu cũ…

TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho rằng cần cụ thể hóa trách nhiệm quản lý đến tận cấp xã, phường, thay vì chỉ dừng ở cấp thành phố hay sở, ngành.