Hiệu suất AMG GT63 SE 805 mã lực là chiếc Mercedes nhanh nhất từ ​​​​trước đến nay

GT63 SE Performance là chiếc xe sản xuất có khả năng tăng tốc nhanh nhất mà Mercedes-AMG từng chế tạo

Chiếc coupe hai cửa Mercedes-AMG GT63 SE Performance đã có mặt và tất cả các dấu hiệu đều cho thấy nó rất đáng để chờ đợi.

Những người quen thuộc với Mercedes-AMG đều biết E Performance là tên công ty dành cho xe hybrid. Bạn nhận được công suất tổng hợp 805 mã lực trên chiếc GT mới , nhờ động cơ V-8 4.0 lít tăng áp kép ở phía trước và một động cơ điện ở phía sau. Chỉ riêng động cơ đốt gas đã tạo ra công suất 603 mã lực, nhưng con số ấn tượng hơn có lẽ là mô-men xoắn tổng hợp 1.047 pound-feet. Với mọi thứ hoạt động cùng nhau, Mercedes cho biết AMG GT63 SE Performance đạt tốc độ 100 km/h trong thời gian 2,7 giây vượt trội so với siêu xe. Chiếc coupe thế hệ mới có thể lớn hơn với nhiều ghế phụ hơn, nhưng nó chính thức là mẫu xe sản xuất AMG có khả năng tăng tốc nhanh nhất trong số đó.

Mặc dù về mặt kỹ thuật đây là một plug-in hybrid nhưng hiệu quả không phải là yếu tố quan trọng ở đây. Dung lượng pin chỉ 6,1 kWh và Mercedes không đề cập đến phạm vi hoạt động chỉ chạy bằng điện ngoài việc cho biết nó sẽ được công bố sau. Thay vào đó, trọng tâm của pin là hiệu suất và vì mục đích đó, Mercedes giữ pin ở nhiệt độ tối ưu để tiêu thụ nhiều năng lượng nhất khi cần thiết. Việc sạc được thực hiện thông qua phích cắm hoặc nhiều cài đặt phục hồi khác nhau do người lái lựa chọn, bao gồm chế độ một bàn đạp tương tự như xe điện. 

Hộp số ly hợp kép 9 cấp truyền sức mạnh thông qua hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic+ của Mercedes-AMG. Trong hoạt động bình thường, động cơ điện chỉ dẫn động cầu sau, nhưng khi phát hiện trượt, lực có thể được truyền về phía trước. Hệ thống lái trục sau và hệ thống treo AMG Active Ride Control với tính năng ổn định cuộn là tiêu chuẩn ở đây, cũng như phanh gốm carbon. Các kẹp phanh sáu pít-tông kẹp các rôto 16,5 inch ở phía trước, gắn phía sau bánh xe 20 inch tiêu chuẩn, trong khi các rôto 15 inch với các rôto một pít-tông có thể được tìm thấy ở phía sau. Có sẵn bánh xe tùy chọn lên đến 21 inch.

Về ngoại hình, bạn sẽ khó có thể phân biệt được phiên bản E Performance với AMG GT63 tiêu chuẩn trừ khi bạn đến gần. Mercedes bổ sung huy hiệu đặc biệt cho nắp cốp và có cửa giấu cổng sạc ở tấm chắn phía sau. Những thay đổi chưa được nhìn thấy đối với hệ thống khí động học chủ động, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất dành riêng cho hệ truyền động hybrid. Trong buồng lái 2+2, đó là chiếc Mercedes-AMG tiêu chuẩn, điều đó có nghĩa đây không phải là một nơi tồi tệ.

Giá của Mercedes-AMG GT63 SE Performance hai cửa 2025 sẽ được công bố gần hơn với ngày bán ra vào cuối năm 2024.