Mất giá "sốc" sau 1 năm: EQS giảm hơn 1,6 tỷ, Ioniq 5 cũng "không ngoại lệ"

Hoàng An CiCi Tác giả Hoàng An CiCi 04/04/2024 6 phút đọc

Những người muốn trải nghiệm dòng sedan điện cao cấp nhất của Mercedes-Benz, EQS, sẽ phải chấp nhận mất trung bình 65.143 USD (tương đương 1,63 tỷ đồng) giá trị của xe chỉ sau một năm sử dụng.

Chỉ cần rời khỏi đại lý, một chiếc ô tô mới đã bắt đầu mất giá. Tốc độ mất giá xe thông thường diễn ra nhanh nhất trong năm đầu với tốc độ mất giá mỗi xe là khác nhau. Tuy vậy, dữ liệu thực tế đã chứng minh rằng xe điện mất giá nhanh hơn xe xăng. Trong số các xe điện trên thị trường hiện nay, Mercedes-Benz EQS có lẽ là vua mất giá với những dữ liệu mới nhất được công bố.

2-33

Theo iSeeCars - một công ty chuyên thu thập dữ liệu về xe cũ bán ra tại Mỹ, Mercedes-Benz EQS mất giá 65.143 USD (tương đương 1,63 tỷ đồng) chỉ sau năm sử dụng đầu tiên. Đơn giản như vậy, một người dùng EQS mất giá nguyên một chiếc E-Class chỉ sau một năm sử dụng.

Danh sách các mẫu xe mất giá nhanh nhất được iSeeCars liệt kê cũng có một phần 2 trong top 10 là xe điện. Xếp ngay sau EQS là Nissan Leaf, khi cựu vương làng xe điện này mất giá 15.768 USD sau năm đầu tiên (tương đương 393,6 triệu đồng), chiếm 45% giá trị gốc.

3-32

Trong khi đó, tỉ lệ mất giá ở các dòng xe điện xếp sau rơi vào khoảng một phần ba giá trị gốc, bao gồm Kia EV6 (thứ 5), Hyundai Ioniq 5 (thứ 6) và Volkswagen ID.4 (thứ 7). Phần còn lại của danh sách đều là xe sang, trừ một điểm nhấn lạ là Nissan Murano (thứ 9), mẫu xe này sẽ ngừng sản xuất từ năm nay.

Mẫu xeTỉ lệ chênh lệch giá xe cũ 1 năm với xe mớiGiá chênh lệch giá xe cũ 1 năm với xe mớiGiá xe cũ trung bình sau 1 năm sử dụng
Mercedes -Benz EQS-47,8%-65.143 USD71.231 USD
Nissan Leaf-45,7%-15.786 USD18.756 USD
Jaguar F-Pace-35,4%-28.555 USD52.001 USD
Alfa Romeo Gulia-33,4%-16.297 USD32.467 USD
Kia EV6-33,3%-18.081 USD36.243 USD
Huydai Loniq 5-32,9%-16.805 USD34.303 USD
Volkswagen ID.4-32,9%-15.609 USD-31.870 USD
Alfa Romeo Stelvio-32,9%-17.495 USD-36.630 USD
Nissan Murano-32%-13.842 USD-29.458 USD

Ở chiều ngược lại, những cái tên ít mất giá nhất thường có hai điểm chung. Một là chúng đều là xe xăng hoặc xe hybrid, không phải xe điện thuần. Hai là chúng thuộc diện bán chạy trên thị trường, nên tỉ lệ cung - cầu không chênh lệch quá nhiều.

Một ngoại lệ khá thú vị trên thị trường là việc Range Rover cũ đang được bán với giá cao hơn so với giá của xe mới. Nguyên nhân cho hiện tượng này có thể đến từ việc xe đời mới được bán ra với số lượng hạn chế, khiến nhiều khách hàng không muốn chờ đợi và sẵn lòng mua xe cũ, từ đó đẩy giá lên cao.

Mẫu xeTỷ lệ cũ chênh lệch giá xe cũ 1 năm với xe mớiGiá chênh lệch giá xe cũ 1 năm với xe mớiGiá xe cũ trung bình sau 1 năm sử dụng
Range rover+2,8%+4.067 USD147.311 USD
Kia Rio-0,1%-21 USD18.682 USD
Mercedes Benz G-class-2,3%-4.587 USD196.112 USD
Ford Maverick-4.1%-1.385 USD32.505 USD
Ford Maverick Hybrid-4,4%-1.474 USD32.039 USD
Toyota Sequoia Hybrid-4,6%-3.737 USD77.653 USD
Toyota Corolla Hybrid-5%-1.359 USD26.038 USD
Toyota  RAV4 Hybrid-5,3%-2.131 USD37.727 USD
Honda Civic-5,9%-2.085 USD33.397 USD

Dữ liệu của iSeeCars sử dụng cho danh sách trên được thu thập trong quý I/2024 và chỉ tính đến các xe sản xuất từ đầu năm 2022 trở đi. Ngoài ra, các xe phải có số dặm đã đi không ít hơn 4.340 km - tức là một phần năm của quãng đường trung bình mà một chiếc ô tô đi được mỗi năm (21.700 km). Các dòng xe có tập dữ liệu quá nhỏ (vì doanh số xe cũ quá thấp) cũng đã bị loại bỏ khỏi danh sách.

Hoàng An CiCi
Tác giả Hoàng An CiCi Content

Giới thiệu ngắn về Hoàng An CiCi

Đặc điểm nổi bật

Bản năng ham học hỏi và tinh thần cầu tiến luôn thúc đẩy tôi hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ và không ngừng phát triển bản thân. Môi trường làm việc năng động, sáng tạo chính là nơi tôi mong muốn được cống hiến và tiếp thu thêm nhiều bài học quý báu để trau dồi kiến thức và kinh nghiệm.

Kinh nghiệm

Hơn 10 năm đồng hành cùng lĩnh vực công nghệ điện tử, tôi đã tích lũy cho mình một kho tàng kiến thức vô giá và trải nghiệm vô cùng phong phú. Mỗi dự án, mỗi thử thách là một mảnh ghép tạo nên bức tranh đa sắc về hành trình chinh phục tri thức và rèn luyện bản thân không ngừng nghỉ của tôi.

Với những kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm tích lũy được, tôi tự tin khẳng định bản thân là một chuyên viên công nghệ điện tử năng lực và đầy nhiệt huyết. Tôi luôn sẵn sàng cho những thử thách mới và cống hiến hết mình cho sự phát triển của ngành công nghệ điện tử trong tương lai.

Trình độ học vấn
Mình đã tốt nghiệp chuyên ngành Kỹ thuật điện tử tại trường đại học Bách khoa Hà Nội. Bốn năm học tại trường đã đem lại cho mình nhiều kiến thức, kỹ năng và nhiều trải nghiệm thực tế trong cuộc sống.

Bài viết trước Nam thanh niên lĩnh án 13 năm tù vì trộm xe ô tô biển xanh

Nam thanh niên lĩnh án 13 năm tù vì trộm xe ô tô biển xanh

Bài viết tiếp theo

Hà Nội Bỏ Tuyến BRT, Thay Thế Bằng Đường Sắt Đô Thị Hiện Đại

Hà Nội Bỏ Tuyến BRT, Thay Thế Bằng Đường Sắt Đô Thị Hiện Đại
Viết bình luận
Thêm bình luận
Popup image default

Bài viết liên quan

Thông báo