Quy định cụ thể về thời gian hoạt động của trạm thu phí đường bộ

Hoàng An CiCi Tác giả Hoàng An CiCi 30/03/2024 7 phút đọc

Cơ quan quản lý đường bộ sẽ quy định cụ thể thời gian hoạt động của từng trạm thu phí trong các quyết định hoặc hướng dẫn riêng. Hiện hành, pháp luật quy định thời gian hoạt động của trạm thu phí đường bộ như sau:

3-34

Quy định thời gian hoạt động của trạm thu phí đường bộ thế nào?

Thời gian hoạt động

  • Trạm thu phí hoạt động 24/24 giờ tất cả các ngày trong năm, bao gồm cả ngày nghỉ và ngày lễ.
  • Trạm thu phí chỉ được phép tạm dừng hoặc ngừng thu phí trong trường hợp đặc biệt và có văn bản của cấp có thẩm quyền.
  • Nếu trạm thu phí phải ngừng hoạt động do bất khả kháng, đơn vị vận hành thu phải đảm bảo không gây ùn tắc giao thông và báo cáo ngay cho đơn vị quản lý thu và cơ quan chức năng để khắc phục.

Trang phục nhân viên

  • Nhân viên trạm thu phí phải mặc đồng phục khi thực hiện nhiệm vụ.
  • Mẫu đồng phục do đơn vị vận hành thu quyết định, đảm bảo có phù hiệu, biểu trưng, biển tên, chức danh của đơn vị và dễ nhận biết.

Mục đích quy định

  • Đảm bảo tính liên tục và hiệu quả của việc thu phí.
  • Đảm bảo an toàn và thuận lợi cho giao thông.
  • Thể hiện sự quan tâm và quản lý chặt chẽ của cơ quan chức năng.
  • Nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu người dân.

Quy định về hình thức và phương thức thu tiền dịch vụ của trạm thu phí đường bộ như thế nào?

6-13

Hình thức thu phí

  • Điện tử không dừng: Phương tiện tự động thanh toán khi đi qua trạm thu phí mà không cần dừng lại.
  • Một dừng: Phương tiện dừng lại một lần tại trạm thu phí để thanh toán.

Phương thức thu phí

  • Mở: Thanh toán mức phí cố định tại trạm thu phí, không phụ thuộc vào quãng đường di chuyển, chỉ phụ thuộc vào loại phương tiện.
  • Kín: Thanh toán dựa vào quãng đường di chuyển và loại phương tiện.

Ví dụ

  • Hình thức "điện tử không dừng": Dán thẻ ETC trên kính chắn gió để thanh toán tự động.
  • Hình thức "một dừng": Dừng xe tại trạm thu phí, thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ.
  • Phương thức "mở": Xe tải 4 chân đi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy - Mỹ Thuận phải trả phí 35.000 đồng.
  • Phương thức "kín": Xe ô tô con đi qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quãng đường 30km, sẽ trả phí 150.000 đồng.

Lưu ý

  • Các quy định cụ thể về hình thức và phương thức thu phí đường bộ được hướng dẫn chi tiết trong Thông tư 45/2021/TT-BGTVT.
  • Người sử dụng đường bộ cần lựa chọn hình thức và phương thức thu phí phù hợp với nhu cầu của mình.

Dữ liệu thu của trạm thu phí đường bộ được quy định như thế nào?

2-34
  • Dữ liệu thu: Bao gồm dữ liệu thông tin chủ phương tiện và lịch sử giao dịch thu.
  • Dữ liệu thông tin chủ phương tiện:
    Thông tin liên hệ: Số CMND/CCCD/hộ chiếu, mã số doanh nghiệp, địa chỉ, số điện thoại, email (nếu có).
    Thông tin phương tiện: Mã số định danh, tải trọng, số chỗ ngồi, loại xe, biển kiểm soát.

Quy định hoạt động của trạm thu phí đường bộ

  • Vị trí và quy mô: Dựa trên mật độ giao thông, tình trạng đường, cấu trúc kinh tế xã hội khu vực.
  • Hình thức thu phí: Cố định, biến đổi theo khoảng cách, thời gian sử dụng hoặc loại phương tiện.
  • Mức thu phí: Dựa trên trọng tải, khoảng cách, mục tiêu thu nhập địa phương và chi phí duy trì đường bộ.
  • Biện pháp xử lý vi phạm: Phạt tiền, cấm sử dụng đường bộ, …
  • Báo cáo và giám sát: Báo cáo định kỳ thu nhập, chi phí, giám sát hoạt động trạm thu phí.
  • Phối hợp với các cơ quan liên quan: Cơ quan quản lý giao thông, cơ quan thuế, địa phương.
4-32

Mục đích

  • Đảm bảo tính minh bạch, công bằng, hiệu quả trong hoạt động của trạm thu phí.
  • Góp phần phát triển hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng dịch vụ cho người dân và doanh nghiệp.

Kết luận

Hệ thống thu phí đường bộ đóng vai trò quan trọng trong việc huy động nguồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông. Việc tuân thủ các quy định về thu phí góp phần đảm bảo hoạt động hiệu quả, minh bạch và công bằng của hệ thống.

Hoàng An CiCi
Tác giả Hoàng An CiCi Content

Giới thiệu ngắn về Hoàng An CiCi

Đặc điểm nổi bật

Bản năng ham học hỏi và tinh thần cầu tiến luôn thúc đẩy tôi hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ và không ngừng phát triển bản thân. Môi trường làm việc năng động, sáng tạo chính là nơi tôi mong muốn được cống hiến và tiếp thu thêm nhiều bài học quý báu để trau dồi kiến thức và kinh nghiệm.

Kinh nghiệm

Hơn 10 năm đồng hành cùng lĩnh vực công nghệ điện tử, tôi đã tích lũy cho mình một kho tàng kiến thức vô giá và trải nghiệm vô cùng phong phú. Mỗi dự án, mỗi thử thách là một mảnh ghép tạo nên bức tranh đa sắc về hành trình chinh phục tri thức và rèn luyện bản thân không ngừng nghỉ của tôi.

Với những kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm tích lũy được, tôi tự tin khẳng định bản thân là một chuyên viên công nghệ điện tử năng lực và đầy nhiệt huyết. Tôi luôn sẵn sàng cho những thử thách mới và cống hiến hết mình cho sự phát triển của ngành công nghệ điện tử trong tương lai.

Trình độ học vấn
Mình đã tốt nghiệp chuyên ngành Kỹ thuật điện tử tại trường đại học Bách khoa Hà Nội. Bốn năm học tại trường đã đem lại cho mình nhiều kiến thức, kỹ năng và nhiều trải nghiệm thực tế trong cuộc sống.

Bài viết trước Đèn tín hiệu giao thông hỏng, Ô tô con gây tai nạn giao thông tại ngã tư Phố Nối Hưng Yên

Đèn tín hiệu giao thông hỏng, Ô tô con gây tai nạn giao thông tại ngã tư Phố Nối Hưng Yên

Bài viết tiếp theo

Hà Nội Bỏ Tuyến BRT, Thay Thế Bằng Đường Sắt Đô Thị Hiện Đại

Hà Nội Bỏ Tuyến BRT, Thay Thế Bằng Đường Sắt Đô Thị Hiện Đại
Viết bình luận
Thêm bình luận
Popup image default

Bài viết liên quan

Thông báo