Tài xế "mất điểm" sẽ phải "học lại bài" với CSGT rồi.

Để đảm bảo an toàn giao thông, Bộ Công an yêu cầu CSGT tiến hành kiểm tra kiến thức đối với tất cả các tài xế đã mất hết điểm.

Bộ Công an đã ban hành thông tư quy định cụ thể về thủ tục kiểm tra kiến thức để phục hồi điểm giấy phép lái xe. Thông tư này nhằm đảm bảo rằng những người tham gia giao thông có đầy đủ kiến thức về luật và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông.

Từ năm 2025, việc vi phạm luật giao thông sẽ không chỉ bị phạt tiền mà còn có nguy cơ bị trừ điểm bằng lái, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền điều khiển phương tiện.

Căn cứ vào thông tư sắp được ban hành, tất cả những người điều khiển phương tiện giao thông đã bị trừ hết điểm theo quy định tại Điều 58 của Luật Giao thông đường bộ sẽ phải tham gia kỳ kiểm tra. Cụ thể, nhiệm vụ tổ chức và thực hiện các kỳ kiểm tra này sẽ được giao cho Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an và các Phòng Cảnh sát giao thông Công an các tỉnh, thành phố.

Để đánh giá toàn diện năng lực của người lái xe, kỳ kiểm tra sẽ bao gồm cả phần lý thuyết kiểm tra kiến thức pháp luật và phần thực hành mô phỏng để đánh giá khả năng xử lý tình huống thực tế.

Để đánh giá kiến thức về luật giao thông, tài xế sẽ làm bài trắc nghiệm trên máy tính. Bên cạnh đó, khả năng xử lý các tình huống giao thông thực tế sẽ được kiểm tra qua phần mô phỏng.

Đối với giấy phép lái xe hạng A1, người thi phải hoàn thành 25 câu hỏi trắc nghiệm trong 19 phút. Mỗi câu hỏi được tính một điểm, trong đó có một câu là câu điểm liệt. Để đạt yêu cầu, thí sinh cần đúng ít nhất 21/25 câu, nhưng nếu trả lời sai câu điểm liệt, kết quả sẽ không được chấp nhận.

Quy định này cũng áp dụng với người thi giấy phép lái xe hạng A, B1, nhưng yêu cầu tối thiểu là đạt 23 điểm.

Với giấy phép lái xe hạng B, thí sinh cần làm 30 câu hỏi trắc nghiệm trong 20 phút và đạt từ 27 điểm trở lên, miễn là không sai câu điểm liệt.

Đối với hạng C1, thí sinh phải hoàn thành 35 câu trong 22 phút, đạt ít nhất 32 điểm. Trong khi đó, giấy phép hạng C yêu cầu 36/40 điểm.

Người dự thi các hạng giấy phép D1, D2, D, BE, C1Q, CE, D1E, D2E, DE cần hoàn thành 45 câu hỏi trong 26 phút và đạt tối thiểu 41 điểm để vượt qua.

Phần thi mô phỏng được thực hiện trong thời gian tối đa 10 phút, bao gồm 10 câu hỏi mô phỏng các tình huống giao thông. Mỗi câu mô phỏng một tình huống tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, với điểm số dao động từ 1 đến 5. Thí sinh đạt tối thiểu 35/50 điểm sẽ được coi là đạt.

Người không đạt phần kiểm tra lý thuyết sẽ không được tham gia phần thi mô phỏng. Nếu đỗ lý thuyết nhưng trượt mô phỏng, kết quả lý thuyết sẽ được bảo lưu trong một năm. Trong vòng 7 ngày kể từ khi trượt, thí sinh có thể đăng ký thi lại phần mô phỏng.

Theo quy định, kinh phí tổ chức kiểm tra được trích từ nguồn thu tiền xử phạt vi phạm giao thông và tiền đấu giá biển số xe sau khi đã nộp vào ngân sách nhà nước.

Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, mỗi giấy phép lái xe được gắn 12 điểm để quản lý việc chấp hành pháp luật giao thông. Khi vi phạm, tài xế sẽ bị trừ điểm tùy theo mức độ và tính chất vi phạm. Bộ Công an đề xuất danh sách 189 hành vi vi phạm sẽ bị trừ điểm, trong đó 28 hành vi bị trừ 12 điểm, bao gồm các lỗi nghiêm trọng, có tính cố ý và nguy cơ cao gây tai nạn.

Điều 58 của Luật quy định, người bị trừ hết điểm trên giấy phép lái xe sẽ không được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Nếu không bị trừ thêm điểm trong 12 tháng kể từ lần trừ gần nhất, giấy phép sẽ được phục hồi đủ 12 điểm. Trường hợp bị trừ hết điểm, sau ít nhất 6 tháng, người vi phạm có thể tham gia kiểm tra lại kiến thức pháp luật về an toàn giao thông để được khôi phục quyền sử dụng giấy phép.