Vì sao Bộ công an đề xuất bỏ phần thi mô phỏng sát hạch GPLX?

Cục CSGT Bộ Công an vừa công bố dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 về sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX), trong đó đề xuất bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông. Đề xuất này ngay lập tức nhận được sự đồng tình của nhiều thí sinh và người học lái xe.

Thí sinh Phượng (Hà Nội) từng thi mô phỏng, đạt điểm 43/50 nhưng cho biết phần thi này không hỗ trợ nhiều cho kỹ năng lái thực tế. Ngược lại, có người đạt điểm mô phỏng rất cao nhưng lại không qua phần sa hình.

Nhiều thí sinh cũng nhận xét:

• Kết quả mô phỏng phụ thuộc vào bấm phím đúng thời điểm, mang tính máy móc.
• Một số tình huống mô phỏng có tính “đánh đố”, không sát với thực tế đường phố.
• Người học thường phải “học mẹo” để bấm đúng giây thay vì rèn kỹ năng lái xe thật.

Theo thống kê một kỳ thi của chị Phượng, trong số 289 thí sinh, có 27 người phải thi lại chỉ vì phần mô phỏng, dù kỹ năng thực hành có thể tốt.

Theo Cục CSGT:

• Nhiều tình huống mô phỏng không phản ánh đúng giao thông thực tế, thiếu tính thực tiễn.
• Một số nội dung giống như “bẫy” khiến thí sinh dễ mất điểm.
• Thi mô phỏng không thể hiện đầy đủ khả năng xử lý ngoài đời thật.

Thông tư 12/2025 hiện cho phép thí sinh chưa đạt hoặc không thi lý thuyết nhưng vẫn vào phần sa hình và đường trường. Điều này khiến việc đánh giá tổng thể năng lực người thi trở nên khó chính xác.

Thực tế có trường hợp thí sinh chỉ tập trung luyện sa hình và đường trường để “vượt qua”, nhưng thiếu kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe an toàn, gây nguy hiểm khi sát hạch trên đường.

Cục CSGT đề xuất:

• Bỏ hoàn toàn bài thi mô phỏng.
• Thí sinh phải đạt lý thuyết → mới được thi sa hình → đạt sa hình → mới được thi đường trường.

Cách làm này nhằm nâng chất lượng người lái và đảm bảo an toàn khi sát hạch trên đường giao thông công cộng.