Kia Telluride 2024: Bất ngờ mới từ "ông hoàng" SUV

Kia Telluride 2024: Vẻ đẹp hoàn hảo cùng sức mạnh ấn tượng

Có vẻ như mọi công ty hiện nay đều thích cách mạng hóa một ngành công nghiệp thay vì chỉ đơn giản là xây dựng một thứ gì đó tốt. Nhưng vào năm 2019, Kia đã làm được cả hai điều. Với Telluride, Kia đã tìm ra một vị trí mới lạ trong thị trường SUV hạng sang và khiến mọi nhà sản xuất ô tô truyền thống khác phải đuổi theo.

Nói ngắn gọn, Telluride thế hệ đầu tiên đã đặt ra một câu hỏi cho người mua: Bạn thực sự cần gì ở một chiếc SUV hạng sang? Liệu đó có phải là một chiếc crossover hời hợt, chỉ có huy hiệu sang trọng? Hay là một cỗ xe rộng rãi, đẹp trai với sự thoải mái vượt trội và khả năng vận hành tuyệt vời?

Danh sách chờ mua Telluride trước đây đã giảm đáng kể, và năm ngoái, Kia đã tân trang lại mẫu xe này để kích thích sự quan tâm. Thiết kế mới bao gồm tinh chỉnh ngoại thất, bảng đồng hồ kỹ thuật số mới bên trong và thêm một vài phiên bản trông cứng cáp hơn, bao gồm cả phiên bản X-Pro này.

 Telluride: Nâng tầm trải nghiệm SUV với động cơ V6 mạnh mẽ

Kia cũng cố gắng xây dựng hình ảnh cho phù hợp với logo của mình. Một chút. Phiên bản X-Pro có khả năng kéo rơ-moóc tăng lên (lên tới 5.500 pound, chỉ tăng 10% so với các bản Telluride AWD khác), khoảng sáng gầm xe nhỉnh hơn một chút (0,4 inch) và bộ lốp gai Continental Traction Plus. Thêm vào đó là bộ mâm 18 inch màu đen và một số điểm nhấn đen khác khiến Telluride trông giống như một chiếc off-roader cơ bắp, nhưng thực chất thì nó hợp đi cắm trại ở khu vực KOAs (khu cắm trại) hơn là những cung đường off-road thực thụ.

Giống với các phiên bản Telluride khác, xe chỉ có một lựa chọn động cơ. Động cơ V-6 3.8L, 24 van đơn mang lại công suất 291 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft. Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp êm ái. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản cao cấp nhất SX Prestige X-Pro với giá 55.385 USD. Các phiên bản Telluride thấp hơn vẫn cho phép lựa chọn giữa AWD và dẫn động cầu trước (FWD).

May mắn thay, những ưu điểm cốt lõi của Telluride vẫn được giữ nguyên. Bộ lốp Continental gai góc không làm ảnh hưởng đến sự sang trọng tuyệt vời của Kia. Telluride dẫn đầu phân khúc về khả năng giảm tiếng ồn đường sá, dường như sử dụng nhiều vật liệu cách âm và kính dày hơn so với các đối thủ Nhật Bản hướng đến phong cách sang trọng. Khoang cabin yên tĩnh, mang lại cảm giác thư thái khi di chuyển. Đối với tôi, đó chính là sự sang trọng.

Động cơ và hộp số được tinh chỉnh để phù hợp với sứ mệnh cốt lõi của Telluride, đó là mang đến trải nghiệm tuyệt vời cho người lái và hành khách. Hệ truyền động vận hành êm ái, hộp số sang số mượt mà. Mặc dù công suất và mô-men xoắn không quá ấn tượng (dưới 300 mã lực và 275 lb-ft), Telluride đã tận dụng tối đa sức mạnh của động cơ để mang lại cảm giác lái thoải mái và phấn khích.

Các kỹ sư của Kia đã tinh chỉnh bản đồ chân ga của động cơ để tạo ra cú nhún nhẹ dễ chịu khi bắt đầu tăng tốc, cho phép Telluride vọt lên từ đèn đỏ mà không tạo cảm giác bạn đang dằn chân ga quá mạnh. Car and Driver ghi nhận thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là 6,8 giây, con số này không thể cạnh tranh với các mẫu xe sang Đức, nhưng vẫn đủ nhanh cho việc nhập làn trên cao tốc.

Khi đạt đến tốc độ ổn định 128 km/h, tiếng ồn và độ rung động của động cơ gần như không lọt vào cabin.

Kết luận

Nhìn chung, Telluride vẫn là một chiếc SUV hạng trung sang trọng, giá cả phải chăng hàng đầu phân khúc. Mặc dù Mazda đã thu hẹp khoảng cách với các mẫu CX-70 và CX-90, Kia Telluride vẫn mang lại khoang cabin yên tĩnh hơn, các tiện nghi tốt hơn, cảm giác lái thoải mái và giá trị tổng thể vượt trội.

Hầu hết các hãng xe Nhật Bản khác vẫn đang đuổi theo phân khúc mà Kia đã tiên phong. Đây chính là phần thưởng xứng đáng cho việc Kia tạo ra đột phá và làm mới thị trường một cách thực sự hiệu quả.